Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Магистраль включили в схему 1553

16:566 Марта 2018  Версия для печати

ВСМ Екатеринбург-Челябинск внесли в схему территориального планирования России

Магистраль включили в схему

В схему территориального планирования России в области федерального транспорта включен проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Екатеринбургом и Челябинском. Распоряжение об этом подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Документ опубликован на официальном сайте кабинета министров.

Отмечается, что основанием для включения уральской ВСМ в федеральную схему стал прогноз долгосрочного социально-экономического развития России до 2030 года, разработанный Минэкономразвития. Он предусматривает организацию скоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях, в том числе в УрФО.

Следом за этой новостью стало известно, что в хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль», созданное для строительства ВСМ, входит «Русская медная компания». О том, что с РМК ведутся переговоры о членстве в ХП сообщалось еще в начале текущего года. Теперь же компания приняла окончательное решение. В проект ВСМ будет вложено 50 млн рублей. Кстати, столько же внес ЧТПЗ, который вступил в партнерство в прошлом году.

Согласно распоряжению правительства, магистраль пройдет через Екатеринбург, Белоярский, Арамильский и Сысертский городские округа Свердловской области, а также Каслинский, Сосновский, Кунашакский и Красноармейский районы Челябинской области и сам Челябинск. При этом остановки будут совершаться только в аэропортах обоих региональных центров. Пропускная способность железнодорожной линии составит 49 пар поездов ежесуточно.

Визуализация проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск - Екатеринбург

Вокзалы и станции по пути следования будут или реконструированы (Екатеринбург-Пассажирский, Шарташ, Челябинск-Главный), или построены (Кольцово-УВСМ, Сысерть-УВСМ, Снежинск-УВСМ, Сулейманово-УВСМ, Баландино-УВСМ). Кроме того, в Челябинске возведут депо «Тракторстрой-УВСМ». Ежегодно оно сможет обеспечивать 600 технических обслуживаний и 20 текущих ремонтов.

В сопроводительной справке к распоряжению правительства отмечается, что уральская ВСМ сможет повысить эффективность транспортных коммуникаций и поспособствует объединению рынков труда двух регионов. Ожидаются и другие положительные эффекты: создание новых рабочих мест и малых предприятий во время строительства железнодорожных линий и станций. В презентации проекта сказано, что через десять лет после ввода магистрали в эксплуатацию пассажиропоток составит 2,4 млн человек в год. ВВП в первое десятилетие работы ВСМ прирастет на 1,4 трлн рублей.

Полномочия по рассмотрению предложений о заключении концессионного соглашения на создание магистрали даны Минтрансу. В ближайшее время ведомство должно принять одно из трех решений: о заключении концессионного соглашения на предложенных условиях, об отказе, о заключении соглашения на иных условиях (в этом случае будут определены порядок и срок проведения переговоров). А учитывая, что министерство поддерживает строительство ВСМ, то можно предположить, что чиновники выберут первый вариант.

Добавим, 11 января текущего года стало известно о том, что ВСМ Екатеринбург-Челябинск может стать пилотной для России.

Фото: fitsnews.com, mineconom74.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое