Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Когда авторынок оживет? 703

03:166 Марта 2017  Версия для печати

Сколько ждать восстановления рынка новых авто на Южном Урале?

Когда авторынок оживет?

На общероссийском уровне авторынок новых машин в 2016 году продемонстрировал худшие показатели за последние 10 лет. Они зафиксированы на уровне 1,425 млн автомобилей. Для сравнения - в предкризисном 2008 году продажи превысили 2,9 млн автомобилей в год. И даже в 2014 году, после падения показателей, в России было продано почти 2,5 млн новых автомобилей – это был второй показатель в Европе после Германии. 

Последняя кризисная волна накрыла автодилеров в 2015 году: продажи новых авто упали тогда на 36%, а в 2016 – ещё на 11 %. Челябинская область пострадала наравне с прочими регионами. За весь 2016 года в Челябинской области было продано всего около 30 тысяч новых автомобилей, при том, что ещё в 2014 году отмечался уровень в 48,8 тысяч штук. 

Коммерческий директор автохолдинга «Регинас» Сергей Попов комментирует свежую статистику: «Падение массовых брендов в 2016 году составило 12,2 % по отношению к 2015 году – это говорит о том, что у людей среднего класса стало меньше доходов. По премиум-брендам падение не столь заметно. Это неудивительно, потому что дорогие машины традиционно приобретаются обеспеченными людьми – их финансовая подушка вряд ли заметно пострадала в кризис. И они продолжают обновлять свой транспорт, так как это напрямую говорит об их статусе и положении. Средний показатель падения по рынку – около 11%».

Александр Рулевский, исполнительный директор ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры» рассказывает, что наиболее заметно рынок просел летом и в начале осени. «Проблемы малого и среднего бизнеса очень отразились на объёмах продаж коммерческого и частного транспорта. И частники, и компании придерживает бюджеты на чёрный день. Если кто-то и покупает новые автомобили, то это бюджетные организации. Все остальные ждут лучших времен».  

Андрей Кольцук, генеральный директор компании «Планета Авто» уточняет, что максимальный негатив 2016 года пришёлся на сентябрь-октябрь. Но и конец года не добавил автодилерам оптимизма, не смотря на сезонные факторы, господдержку и программы стимуляции клиентской активности. «Снижение спроса вызвано не только снижением платёжеспособности населения, но и ростом средневзвешенных цен на автомобили. По брендам не возьмусь утверждать, так как это решается все же активностью дилеров. Где-то мы идём выше рынка, где-то ниже. Всё вместе это формирует отложенный спрос», - комментирует руководитель. 

Чтобы выжить в условиях обострившейся конкуренции, автодилеры «затянули пояса». Некоторые автоцентры попросту свернули свою деятельность. Другие расширили перечень услуг и отказались от больших наценок, снизив собственную маржу. А также – начали развивать новые направления деятельности. Например, активно взялись за сделки по автомобилям с пробегом. При всем этом, в январе ряд российских экспертов высказали надежду, что падение на авторынке достигло своего дна и в 2017 году стоит ждать роста.  

«В 2017 г. продажи автомобилей вырастут на 4%, - предположил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер. - Рынок вернется к умеренному росту впервые за последние четыре года». Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов спрогнозировал рост в 5%, поскольку отложенный спрос уже накопился. «Многие импортеры настроены еще более позитивно и дают прогнозы на увеличение продаж до 7%», - замечает гендиректор АГ «Авилон» Андрей Павлович. Основным драйвером подъема спикеры считают тот факт, что владельцы, которые до этого продлили срок владения автомобилем, будут вынуждены менять машину, так как затраты на поддержание её технического состояния будут высокими». 

А вот руководители челябинских компаний не готовы к таким оптимистичным сценариям. Даже при том, что продажи начала 2017 года оказались не такими уж и плохими. В среднем, число проданных автомобилей в челябинских салонах январе и феврале соответствует уровню аналогичного периода 2016 года. 

«В ближайшее время увеличения продаж новых авто мы не ждём, - комментирует Александр Рулевский. - Отложенный спрос, конечно, формируется. И рост наступит. Но эта положительная тенденция будет очень растянута во времени. Взрывоподобного развития ждать не стоит. С другой стороны, очень хочется верить, что у населения уже исчезли все иллюзии относительно лёгких денег и больших доходов. А когда иллюзии исчезают, все больше думают и работают. Кто не смог выдержать этой реальности, уже ушёл с рынка. Кто сможет это пережить, тот останется надолго. Конечно, в нашей экономике может быть всё. И даже ещё хуже, чем сейчас. Но если внешне обстановка в экономике останется такой, как сейчас, вполне можно ожидать продолжения наметившейся стабилизации с трендом на повышение». 

«Я не надеюсь на восстановление спроса даже к концу года, - комментирует Сергей Попов. - Я думаю, будет хорошим результатом, если останется на уровне. Часть экспертов действительно ожидает роста, но я не в их числе. Позитивно будет, если все останется на уровне прошлого года. Не вижу драйверов, которые позволили бы надеяться на рост».  

«Не спасут даже мягкие условия автокредитоования, - уверен Андрей Кольцук. – Даже они мало влияют на фактическую реализацию. Я согласен с утверждением, что если продажи машин идут в рост, то ситуация улучшается и в других сегментах экономики. Если берут автомобили, значит, у населения появилось опосредованное желание тратить деньги. Значит, есть доходы и уверенность. Но пока нет ни первичных признаков налаживания ситуации, ни вторичных. Вероятна стагнация. Если в 2017 году рынок останется на своем месте, это уже будет хорошо».  

Источник фото: Messaggero - Motori

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое
  • Челябинская журналистика особенно активно развивается с начала прошлого века, и одной из самых интенсивных векторов ее развития остается Государственная телерадиокомпания «Южный Урал». Образованная в 1958 году, компания стала настоящей школой для теле- и радиоведущих. К сожалению, события последних лет разбросали ее учеников по стране. В честь 60-летия ГТРК «Южный Урал» мы решили выяснить, где сегодня реализуются звезды челябинского телевидения, и составить вольный список людей когда-то определяющих лицо канала, а сегодня упорхнувших из родного гнезда. 15
  • Обозначены новые границы рисков общения с налоговыми органами 4
  • На озере Увильды построят посёлок с домами в едином архитектурном стиле 1
  • Металлургическая столица Южного Урала планирует развивать конный спорт. 1