Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Топливный стандарт качества 1168

16:104 Сентября 2015  Версия для печати

Тема качества топлива — одна из самых обсуждаемых. Чтобы ответить на вопросы автолюбителей, «Газпром нефть» организовала для СМИ пресс-тур «Под знаком качества».

Топливный стандарт качества

Чтобы продемонстрировать систему качества на каждом этапе производственно-логистической цепочки, представителей СМИ Урала и Сибири собрали в Омске. Во-первых, потому, что Омский НПЗ — основной перерабатывающий актив компании, самый мощный и современный. Во-вторых, именно омское топливо поступает на АЗС сети «Газпромнефть», работающие на Урале и в Сибири. В-третьих, организаторы пресс-тура хотели показать журналистам Омскую нефтебазу, в компании она считается эталонной.

Начнем с завода. ОНПЗ — одно из самых современных нефтеперерабатывающих производств в России, выпускающее топливо исключительно 4 и 5-го экологических классов (Евро-4 и Евро-5). Глубина переработки нефти составляет здесь 93% (это один из лучших показателей в отрасли), а уровень безвозвратных потерь — ниже 0,5%. Система контроля качества, действующая на предприятии, соответствует уровню производства: в заводской лаборатории осуществляют контроль как за исходным сырьем, так и за качеством каждой партии топлива, выходящей с НПЗ. «Система построена так, что некондиционная продукция с завода не выходит. Каждая партия получает паспорт качества, — рассказывает начальник лаборатории технического контроля ОНПЗ Юрий Голованов. — Требования стандартов, принятых в компании, несколько жестче, чем ГОСТа. И при малейшем превышении любого параметра партия отправляется на доработку».

Второй объект, который посетили участники пресс-тура, — Омская нефтебаза. По ней можно составить представление о том, как через несколько лет будут выглядеть все нефтебазы компании. «В прошлом году здесь завершилась масштабная реконструкция, — рассказывает Павел Полищук, генеральный директор «Газпромнефть-Терминал». — Мы не только установили новые резервуары, увеличив объемы хранения, претерпела изменения сама технология — она максимально автоматизирована». Вдобавок на нефтебазе действует независимая лаборатория, где проверяют каждую партию топлива. Этим же занимаются передвижные лаборатории. Они работают во всех регионах присутствия сети, проводя испытания проб как на нефтебазах, так и на АЗС.

Слова о том, что в обозримом будущем все 35 нефтебаз компании будут реконструированы по образу и подобию омской, не пустой звук: два года назад «Газпромнефть-Терминал» запустил программу комплексной модернизации вверенных объектов. Южноуральские активы предприятия (Федоровская и Новосинеглазовская нефтебазы) уже поставлены в план реконструкции. «Проект модернизации Федоровской нефтебазы уже разрабатывается, — замечает Павел Полищук. — По Новосинеглазово мы согласовываем технические условия, после этого начнем проектную работу. Мы намерены реализовать возможность трубопроводной доставки топлива в регион, тем самым серьезно улучшив его снабжение».

Следующий этап пресс-тура прошел на АЗС сети «Газпромнефть» на бульваре Архитекторов. Хотя, по справедливости, его можно было бы провести на любой из 1500 АЗС сети — процесс приема топлива регламентирован и везде проходит по одному сценарию. Проверить документы и номера пломб, провести осмотр резервуаров, приемосдаточный анализ качества на отсутствие механических примесей, замерить плотность и температуру, отобрать пробу каждого вида привезенного продукта, которая будет храниться до полной реализации топлива, — словом, десятки операций, отработанных до автоматизма. Именно такой подход позволит компании гарантированно сохранять качество топлива на всем пути — от завода до бензобака.

Фотографии к статье:

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое