Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Госзаказ в помощь 1538

09:0523 Января 2015  Версия для печати

Наличие оборонзаказа позволяет машиностроителям наращивать и гражданское производство

Госзаказ в помощь

В том, что большинство машиностроительных предприятий региона в этом году ждут тяжелые времена, сомневаться не приходится. Однако, некоторых южноуральских промышленников на этот счет свое мнение — государственные заказы по оборонной программе не только держат эти предприятия на плаву, но и позволяют планировать рост объемов выпуска гражданской продукции, обновление производственной линейки или модернизацию производства.

#LAST_PUBLICATIONS#

Так, например, несмотря на кризис, в челябинской компании «НПО «Электромашина» прогнозируют, что только в первом квартале 2015-го темпы роста производства составят внушительные 150%, а прогноз по году в целом здесь еще выше. «Темп роста производства по отношению к 2014 году в целом ожидается на уровне 156%», — сообщил генеральный директор ОАО «НПО «Электромашина» Игорь Афанасьев. Основная часть проектов, которыми сейчас занимаются специалисты челябинского предприятия, разрабатывается по контрактам на разработку и поставки техники и оборудования в рамках оборонзаказа по госпрограмме вооружения до 2020 г. «Наша продукция представлена во всех новых видах сухопутной техники для ВС РФ», — добавляет Афанасьев. Однако, один из самых значимых проектов этого года не оборонный — это разработка высоковольных контакторов нового поколения для ж/д транспорта. Благодаря заказам со стороны НПК «Уралвагонзавод», концерна «Тракторные заводы» и госкорпорации «Ростех» (это основные заказчики «Электромашины» в 2015 г.), доля новинок «Электромашины» составит более 26% от всего объема продукции. При этом, на предприятии запланирован 75%-ый рост объема продаж специальной продукции в экспортном исполнении и из-за этого рост курса рубля местным производственникам просто невыгоден. «В случае повышения курса рубля возникает риск недополучения прибыли из-за удорожания издержек производства, повышения цен на сырье и кредитные ресурсы», отмечают на предприятии.

#LAST_PUBLICATIONS#

На Златоустовском машиностроительном заводе, главную гражданскую новинку 2015-го «Курс дела» уже освещал, тоже достаточно уверенно смотрят в будущее. Оборонная продукция занимает второе место в объемах производства предприятия. В компании надеются на победу в новых тендерах по гособоронзаказу, однако даже без учета госаукционов прирост производства за счет уже заключенных контрактов составляет 15%. Всего на 2015 г. Златоустовский машзавод прогнозирует рост производства на уровне 15-17% в ценах 2014 года. Модельный ряд по большинству категорий выпускаемой здесь гражданской продукции будет расширен. В частности, число моделей кухонных плит выростет до 30. Кроме того, Златмаш впервые выйдет с собственной продукцией на рынок газовых плит, ранее здесь выпускали только электро- и газо-электрические плиты. В ближайшие два года, по словам гендиректора Златмаша Сергея Лемешевского, завод ждет самое масштабное техническое перевооружение в его истории, после чего в Златоусте начнут выпускать новую военную и гражданскую технику. Расходы на модернизацию постоянно растут: если в прошлом году на эти цели было потрачено порядка 250 млн руб, то в 2015-м эти расходы превысят 800 млн.

#LAST_PUBLICATIONS#

На миасском Автомобильном заводе «Урал», которому в начале года правительство РФ предоставило госгарантии на выполнение оборонного заказа, пока воздерживаются от каких-либо прогнозов по поводу роста объемов, ссылаясь на крайнюю нестабильность рынка. Тем не менее, от планов по развитию на «УралАЗе» не отказываются. В 2015-м главными для завода будут два проекта. Первый заключается в запуске в серийное производство коммерческого грузовика нового поколения «Урал-NEXT». Старт конвейера назначен на второе полугодие. Второй проект по созданию автомобиля, работающего на газе, реализуется совместно с ярославским моторным заводом ОАО «Автодизель» - здесь для миассцев создают специальную модификацию двигателя ЯМЗ-536, работающую на компримированном природном газе. Экспортные поставки «УралАЗа» составляют около 25% общего объема реализации продукции. Техника из Миасса поставляется в 16 стран Ближнего и Дальнего зарубежья, в том числе и в страны Центральной и Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.

Источник фото: vestnikyar.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое