Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Утилизация на доверии 2 1479

00:2021 Октября 2014  Версия для печати

Дилеры довольны первыми результатами утилизации, но рассчитывают на большее

Утилизация на доверии

Программа утилизации, к условиям которой у ее участников до сих больше вопросов, чем ответов, все же понемногу подстегивает продажи автомобилей в Челябинске. А точнее — не дает им упасть еще ниже. Ведь за первые девять месяцев этого года объемы продаж легковых автомобилей в регионе сократились на 19,3%. Такие данные приводит в свежем исследовании аналитическое агентство «Автостат» — как утверждается в отчете, за январь-сентябрь 2014-го в Челябинской области было продано 38,5 тысяч автомобилей. Это на 9,2 тыс. меньше чем за тот же период прошлого года.

#LAST_PUBLICATIONS#

Неудивительно, что программу утилизации местные дилеры воспринимают крайне позитивно. Причем, несмотря на то, что власти до сих пор не определились с механизмом возмещения затрат производителям. «Утилизационные скидки компенсируют исключительно производители и дистрибьюторы, — замечает коммерческий директор Группы Компаний «Регинас» Сергей Попов. — Я уверен, что у них есть определенное понимание того, каким образом они получат назад эти средства от государства». Впрочем, некоторые производители не удержались от искушения переложить часть рисков на дилеров. «У разных брендов разные условия работы с дилерами по программе утилизации, — добавляет Сергей Попов. — Есть варианты, когда скидка делается и за счет производителя, и за счет дилера. Могу сказать, что почти все наши бренды компенсируют скидку. Во всяком случае, это точно делает Nissan, Hyundai, Kia, Datsun, Skoda. По-моему, лишь Opel и GM привлекают к этому дилеров».

#LAST_PUBLICATIONS#

Нынешняя утилизация — это, по сути, блок скидочных программ от производителей, в рекламе программ неизменно фигурирует будоражащий покупателей термин «утилизация». В программе участвуют General Motors (бренды Opel, Chevrolet), Renault Nissan, Datsun, Toyota, Ford, Volkswagen, Skoda, PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi, Fiat, SsangYong, Kia и Hyundai — во всех челябинских центрах этих марок есть по несколько «утилизационных» предложений. «Мы фиксируем рост спроса на покупку машин по утилизации именно в сегменте бюджетных автомобилей, — говорит Сергей Попов. — Это Nissan Almera и Nissan Terrano, Hyundai Solaris и Kia Rio. Так, половина всех продаж нашего нового бренда — Datsun — идет по этой программе».

#LAST_PUBLICATIONS#

Другое дело, что часть утилизационных программ от автогигантов должна закончиться к ноябрю. А клиентский спрос к тому времени только начнет набирать обороты, как это было и с прошлой программой. «Интерес населения есть и сейчас, он ощутим, но подводить какие-либо итоги еще рано, — поясняет директор ГК «Планета Авто» Андрей Кольцук. — Скажу лишь, что спрос покупателей носит кумулятивный характер. Это примерно как программа приватизации — чем ближе срок окончания, тем выше активность. А пока многие выжидают лучших условий». Впрочем, вряд ли кто из рыночных игроков откажется их обеспечить – даже если никакой ясности власти не внесут, программу будут продолжать своими силами: затоваривание обойдется дилерам и производителям дороже, чем весьма небольшая скидка. Тем более, что ее средний размер — 50 тысяч рублей — все больше нивелируется колебаниями курсов валют. По сути, дилеры скидывают «по утилизации» уже чуть меньше тысячи евро.

Источник фото: ntagil.bezformata.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • to Лола
    17:5221 Октября 2014 Пожаловаться
    Давайте будем справедливыми - в прошлый раз по утилизации тоже предлагали скидку 50 тысяч. Но, как правильно написал и курс был другой. Да и машины можно было купить только самые дешевые
  • Лола
    14:2721 Октября 2014 Пожаловаться
    Что сделать, чтобы маркетинговая идея работала — громко назвать это программой и запустить по всей стране. Блин, всего 50 тысяч, это же фигня для авторынка...
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое