Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Разведка в стиле электро 9 2724

00:002 Июня 2014  Версия для печати

От продажи моноколес и сегвеев хозяева нового магазина хотят перейти к их производству

Разведка в стиле электро

На прошлой неделе в Челябинске открылся интернет-магазин электрогаджетов Tron store. Правда, торговать в этом магазине будут не телефонами и планшетниками, а электрическими транспортными средствами: моноколесами, сегвеями, электровелосипедами и электроскутерами. Так же в ассортименте Tron store зарядные станции, те самые, от которых заряжают электромобили.

Параллельно с Челябинском владельцы нового интернет-магазина открылись и в Екатеринбурге. Первая партия товара поступила в южноуральскую столицу как раз сегодня. «Сейчас у нас в наличии есть как моноколеса, так и сегвей, — говорит Артем Чупин, генеральный директор компании Tron. — Мы ищем электрогаджеты по всему миру, сначала ездим их тестировать, только после этого заключаем контракты с партнерами. Срок доставки составит всего 2-3 дня». Бесплатно протестировать экзотические для Челябинска средства передвижения можно как в офисе компании на Свердловском проспекте, 84-б, так и в парке Гагарина, где почти каждый вечер проводятся тест-драйвы.

Зарабатывать на прокате сегвеев и моноколес Tron не планирует. Более того, интернет-проект его владельцы рассматривают в первую очередь как средство мониторинга рынка, намереваясь наладить производство аналогов на Южном Урале, если спрос на диковинки покажется им удовлетворительным. «Прокат нам не интересен. Сейчас основная задача — прощупать рынок, понять, каким будет спрос на элекрогаджеты, чтобы решить, стоит ли самим начинать их производство, — поясняет Артем Сон, директор по продажам компании Tron. По его словам, у новой компании налажены связи с ГК «Приводная техника», возглавляемой Сергеем Чупиным, и при поддержке этого научно-производственного холдинга развернуть выпуск можно молниеносно. «При поддержке «Приводной техники» мы в состоянии буквально за месяц запустить производство моноколес и сегвеев на Снежинском заводе специальных электрических машин», — добавляет Артем Сон.

Пока магазин получил заказы на три моноколеса и пять сегвеев. «Мы думаем, что, кроме частных лиц, наши товары будут интересны пунктам проката, бизнес-центрам и базам отдыха, — замечает Артем Сон. — В западных странах на бесшумных и экологичных сегвеях перемещаются по этажам и офисам, а чем мы хуже? А базы отдыха уже стали нашими клиентами, заказав сегвеи для прогулок вокруг озера».

Сейчас купить моноколесо в Челябинске можно за 25-47 тыс. рублей в зависимости от производителя и комплектации. Владельцы магазина рассчитывают, что в случае открытия собственного производства, стоимость аналога будет ниже примерно на 30%. Кроме того, южноуральские моноколеса будут существенно доработаны — в них будут установлены GPS-навигаторы и бортовые компьютеры. Кроме производства компания намерена обеспечить полноценный гарантийный и постгарантийный сервис.

В июле Tron привезет в Челябинск гидроцикл на электротяге, который будет абсолютно безопасен для окружающей среды, а в будущем — планирует создать в городе сеть электрозаправок и начать производство электромобилей. Только вот насколько будет востребована среди челябинцев техника, которую можно смело отнести к премиум-сегменту — большой вопрос. Те же моноколеса — развлечение больше для молодежи, но далеко не каждый может позволить себе такую покупку. Да и область практического применения в реалиях Челябинска сводится к минимуму: через бордюры на нем не поскачешь, а оборудованные велодорожки можно пересчитать по пальцам одной руки. Впрочем, судя по амбициозным планам, только челябинским рынком новая компания ограничиваться не намерена. 

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Олег
    16:4431 Марта 2016 Пожаловаться
    Рынок электротранспорта развивается, был в Екатеринбурге в мкпрокат так там видов 20 разных штук электрических с гироскопами. Сейчас сигвеи, моноколеса и гироскутеры прочно входят в повседневную жизнь, ценник то снижается, сейчас вон от 20 000 рублей уже себе можно купить.
  • Артем Сон
    14:349 Июня 2014 Пожаловаться
    Здравствуйте всем! Всем спасибо за реакцию. Она помогает нам отработать вопросы от Вас.
    Анна, взять напрокат пока в Челябинске негде. Прокаты пока к нам не обращались. Попробуем предложить. Позвоним прямо сейчас. А вообще - приходите к нам в офис - подучим, чтобы в прокате были уже мастером.
    Проходимец, срок поставки в 2-3 дня абсолютно реален. Работаем партнерами в других городах. Допустим, сейчас есть складкой запас у нас на складах в Челябинске и Екатеринбурге. Тирада была не про МОЛНИЕНОСНЫЙ запуск производства, а про 1 месяц налаживания линии. У Вас останется меньше сомнений, когды Вы изучите, что такое холдинг "Приводная техника" и "Снежинский завод специальных электрических машин". Пессимизм понятен, но мы знаем, о чем говорим. Мы рождаем наш проект на базе огромного научного потенциала. Работаем совместно с вышеобозначенным холдингом - они лидеры в области электропривода. С преподавателями кафедры электропривода ЮУрГУ.
    Игорь Измайлов, респект от ТРОНА! Персональная скидка 10% на все за поддержку. Дело и правда нелегкое, очень много барьеров, но справляемся и не видим, что может критично помешать. Вместе проломим скептицизм.
    Сомневающийся, транспорт как раз довозит. Дальность хода 25 км. Я от областного суда до Кашириных-Косарева ездил. Лень было машину брать, вот и съездил. Где-то прям по дорогам, где-то по тротуарам. И обратно так же с успехом. А насчет спорта - это уж целая отдельная тема. Я скоро напишу экспертную статью о концепте моноколеса - ищите в соц.сетях. На моей странице в контакте будет ссылка. Там все более, чем спортивно будет. Я бы сказал, что на шорт-трек больше всего похоже будет. Только не по кругу, а в любом направлении.
    Пишите еще - будем рады консультировать.
  • Анна Китарцева
    16:124 Июня 2014 Пожаловаться
    Я встретила этих ребят, попробовала. На самом деле на нем очень тяжело ездить, так что это точно не вариант для пенсионеров. Но штука крутая, хоть и дорогая. Тоже хочу!
  • Сомневающийся
    12:354 Июня 2014 Пожаловаться
    не-не, зачем тратить до 40 тысяч на "транспорт", который, во-первых, тебя никуда не довезет, во-вторых, он не такой уж и спортивный, там даже ногами шевелить ну нужно! :) зачем? это разве что только пенсионерам из одного подъезда до другого добираться )
  • Игорь Измайлов
    16:343 Июня 2014 Пожаловаться
    А что смеетесь? По моему ребята молодцы! кто то должен был начинать это развивать. уверен, что все у них получится и покупатели найдутся.
  • Проходимец
    18:282 Июня 2014 Пожаловаться
    Срок доставки 2-3 дня? Эти ребята похоже фантастов начитались.
    К тому же тирада про молниеносное начало выпуска техники...
    Вроде первое апреля было два месяца назад...
  • Анна Китарцева
    15:532 Июня 2014 Пожаловаться
    А где можно взять напрокат?
  • Забавно
    15:362 Июня 2014 Пожаловаться
    Забавно конечно, но очень дорого. И вряд ли это приживется в нашем суровом Ч, инфраструктуры нет.
  • Сергей
    13:052 Июня 2014 Пожаловаться
    25-40 тыщ??? ну наверно просто проехаться один раз я бы хотел ... но чтобы постоянно, конечно нет ...
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое