Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Спустя два года после громкого анонса ГК «Джемир» свернула проект производства автобусов Crossity 2 1371

13:3214 Мая 2014  Версия для печати

Троицк потерял шанс обзавестись собственным автозаводом.

Спустя два года после громкого анонса ГК «Джемир» свернула проект производства автобусов Crossity

Сегодня в СМИ появилась информация, пока инсайдерская, что группа компаний «Джемир» окончательно отказалась от планов запуска собственного производства низкопольных автобусов в Троицке. Проект этот, хоть и изначально отдававший утопией, наделал довольно много шума два года назад. В мае 2012 года на совещании в областном минпроме группа компаний «Джемир» представила амбициозный проект — автодилер презентовал подробный бизнес-план производства автобусов на Южном Урале. Предполагалось, что 72 млн рублей компания-дилер Opel и Chevrolet в Челябинской и Курганской областях, а также в Татарстане, потратит на разработку техдокументации, 202 млн — на оборудование производственной площадки, 156 млн — на закуп комплектующих. Рассчеты дополнялись футуристическими эскизами нового автобуса, разработанного собственным инженерным центром «Джемира» — «Кроссити» — и сообщениями о том, что несколько опытных экземпляров уже вот-вот сойдут с конвейера Троицкого завода.

Изначально планировался ежегодный выпуск 3,6 тыс. автобусов на базе «Уральского машиностроительного завода». Идея в целом была более чем передовой, ведь автобусы Crossity должны были работать на природном газе. Руководство «Новатэк-АЗК» тогда предлагала к услугам свою сеть заправок, а компания MAN, у которых в линейке нет малых и средних автобусов, была настолько заинтересована в приобретении проекта, что даже направила в Троицк делегацию, которая посетила и инжиниринговый центр Crossity, и производственную площадку в Троицке.

В то время переговоры велись через челябинское министерство промышленности, которое возглавлял Владимир Павлов. После его ухода в ноябре 2012 года инжиниринговый центр Crossity просто потерял к проекту всякий интерес, поэтому до сих пор проект уральского автобуса дальше бумаги так и не пошел.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Ника Кул
    14:3416 Мая 2014 Пожаловаться
    Зачем Джемиру это вообще было надо? Странные ребята, это же изначально было утопией!
  • Алла Невинская
    15:4114 Мая 2014 Пожаловаться
    А задумка была очень неплохой: давно пора наш автобусный парк заменить. Хоть и бы и уральскими автобусами...
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое