Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Челябинская область сможет расплачиваться со «Свердловской пригородной компанией» за пригородные перевозки за счет налога на имущество 1027

16:293 Апреля 2014  Версия для печати

Дмитрий Медведев решил проблему убыточности электричек, предложив регионам расплачиваться за перевозки налогом на имущество.

Челябинская область сможет расплачиваться со «Свердловской пригородной компанией» за пригородные перевозки за счет налога на имущество

Довольно сложная ситуация сложилась на рынке пригородных пассажирских железнодорожных перевозок, которые, являясь социально значимыми, остаются неизбежно убыточными. В прошлом году региональные власти компенсировали только 50% убытков своих пригородных пассажирских компаний, другую половину отрицательного баланса РЖД покрыла за собственный счет.

Премьер Дмитрий Медведев решил поставить точку в противостоянии между «дочками» РЖД и властью — теперь регионы будут компенсировать стоимость пригородных перевозок за счет налога на недвижимость. В 2013 году РЖД заплатила 8,3 млрд рублей налога на имущество в региональные бюджеты из 28 млрд рублей начисленных налогов на имущество. Этого хватит, чтобы покрыть убытки РЖД от пригородных перевозок, отмечает он. Представителей монополии такое решение вполне устраивает.

Напомним, осенью 2012 года «дочка» РЖД — ОАО «Свердловская пригородная компания» — вела регулярные споры с местными властями. Перевозчик не раз обращался к региональным властям за дополнительной, сверх установленного лимита, финансовой поддержкой, однако систематически получал отказ. Как результат, в прошлом году число маршрутов пригородного сообщения было сокращено со 101 до 63.

В целом, в 2013 году пригородные первозки принесли РЖД ориентировочно 25 млрд рублей убытка, поэтому были предприняты регулирующие меры — пригородные пассажирские компании заключали с регионами договоры на перевозки в 2014 году только в том объеме и на тот срок, на которые будет хватать средств, заложенных на компенсации от регулирования тарифов в областных бюджетах. Показательна в этом отношении политика Свердловской пригородной компании в отношении южноуральских властей. С 1 января текущего года была оптимизирована маршрутная сеть движения пригородных поездов, в результате чего было отменено 4 маршрута в населенные пункты Челябинской области.

По словам гендиректора агентства «Infoline-аналитика» Михаила Бурмистрова, сокращение маршрутной сети электричек привело к тому, что в некоторых регионах транспортная доступность приблизилась к критической. Таким образом, решение Дмитрия Медведева поможет решить эту проблему. Кроме того, правительство и дальше продолжит субсидировать пригородные пассажирские компании из федерального бюджета вплоть до 2030 года.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое