Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Почти всем местным поставщикам «АвтоВАЗа» придется дольше ждать денег от автозавода 1205

15:005 Февраля 2014  Версия для печати

«АвтоВАЗ» предложил своим поставщикам поработать по новой схеме и по новым ценам.  

Почти всем местным поставщикам «АвтоВАЗа» придется дольше ждать денег от автозавода

Вчера стало известно, что «АвтоВАЗ» еще в январе обратился к поставщикам компонентов и комплектующих с предложением на треть увеличить отсрочку платежей — сотрудники нескольких контрагентов компании сообщили СМИ, что их фирмы получили от волжского завода письма с предложением перенести срок расчета с 45 до 60 дней. Несмотря на то, что представители «АвтоВАЗа» и их коллеги из альянса Renault-Nissan не комментировали новость официально, тем же вечером компания выпустила пресс-релиз о прошедшей встрече президента «АвтоВАЗа» Бу Андерсона, вице-президента по закупкам Дамира Кашапова и топ-менеджеров Renault-Nissan с руководством компаний-поставщиков. Впрочем, особой ясности он не внес — в тексте документа лишь упоминается без описания деталей, что Кашапов озвучил поставщикам «новые условия сотрудничества, которые помогут снизить собственные издержки «АвтоВАЗа» до 5%».

Вероятно, лишь увеличением рассрочки изменения в условиях сотрудничества не ограничатся — ранее представили компании сообщали прессе, что из-за снижения продаж компании, сокращения российского авторынка в целом и неблагоприятных прогнозах на 2014 г. «АвтоВАЗ» намерен снизить закупочные цены.

На Южном Урале давно сложился пул поставщиков волжского завода, в который входят компании разных отраслей и размеров — на «АвтоВАЗ» работают и ММК, и несколько миасских компаний: «Кедр», «Базальт», «Аксиома 1», поставляющий широкий перечень автокомпонентов. Представители самого крупного из южноуральских поставщиков— Магнитогорского металлургического комбината — также не особо раскрывая детали, заверяют, что в их отношениях с заводом мало что изменится. «Договор между ММК и «АвтоВАЗом» на 2014 г. уже подписан, и наша компания планирует оставаться в рамках оговоренных в нем условий», — сообщили в компании.

Но если меткомбинат в силу масштабов, сохранит прежние договоренности, то менее крупным южноуральским поставщикам «АвтоВАЗа» придется пойти на поводу у покупателя. Однако какого-либо заметного влияния на их бизнес новые условия работы не окажут. «Мы уже получили письмо от «АвтоВАЗа», — говорит начальник отдела сбыта ЗАО «Кедр» Алесандр Малов. — И сроки отсрочки, на наш взгляд, изменились не слишком значительно. Нас, во всяком случае, они не пугают».

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое