Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Розетка на пробу 1 3217

00:0031 Октября 2013  Версия для печати

Под «пилот» торговца серыми электрокарами в Челябинске создадут сеть электрозаправок.

Розетка на пробу

Столичная фирма «Экомоторс», которая занимается «серыми» поставками электрокаров в Россию, намерена открыть в Челябинске салон электромобилей и запустить сеть бесплатных «розеточных» заправок при ТРК. В прайсе компании — около сотни моделей легковых электромобилей, гольфкаров, грузовой и спецтехники марки Volteco и даже велосипедов. Несколько моделей из всего ряда можно будет увидеть в Челябинске — в новом шоуруме компании, который откроется в конце января 2014 г. Неожиданный заход «Экомоторс» в Челябинск не случаен — в планах компании не только популяризация электромобилей, но так же и создание инфраструктуры для владельцев подобной техники, в первую очередь — сети заправок, на которых можно подзарядить железного коня от розетки. И так случилось, что во всей России только в Челябинске нашлась компания, которая согласилась изготовить необходимое для таких АЗС оборудование. Название подрядчика в фирме не раскрывают, но уверены, что все работы будут выполнены на высоком уровне. Алексей Михеев, директор по продажам «Экомоторс» заявляет о 3-5 бесплатных станциях, которые будут открыты к запуску нового автосалона: «Сначала мы поставим заправки в Челябинске, три или пять штук, соответствующие проекты уже подготовлены. А следующей на очереди будет Москва».

По замыслу менеджмента компании, заправки будут организованы у собственного автосалона, а также вблизи мест отдыха и, главное, возле ТРК. На первом этапе проекта заявлено порядка 30 объектов (суммарно, в Москве и Челябинске). «Экомоторс» осуществит поставку оборудования за свой счет — владельцам ТРК нужно будет только обеспечить удобный подъезд к заправочной колонке и своевременно оплачивать счета за электричество. По мнению Алексея Михеева, для торгового комплекса подобный проект будет стоить только 250 руб. в день. Первые образцы заправок будут «медленными», с силой тока 16А, но с развитием сети этот показатель может вырасти до 60А. Правда, информации о том, что кто-то из владельцев челябинского торгового бизнеса заинтересовался проектом пока нет.

Представители «Экомоторс» уверены, что первый фирменный салон и сеть бесплатных заправок смогут задать в Челябинске моду на электромобили, как минимум среди самой обеспеченной части населения. Правда ни планируемые показатели продаж ни срок окупаемости проекта в компании не уточняют. При этом на данный момент ни один из дилеров Челябинска, да и всей России не поставляет электрокары официально. «Мы не видим в этом проекте перспективы. В нашей стране отсутствует инфраструктура для данного вида транспорта. А главное — нет квалифицированных механиков, которые могли бы обслужить такие транспортные средства. Кроме того, стоимость автомобиля так высока, что они могут быть только дорогостоящим хобби, но никак не транспортом на каждый день», — объясняет позицию официальных дилеров Андрей Кольцук, генеральный директор ООО «Планета Авто».

Специалисты «Экомоторс» подтверждают, что официального дилерства у них, как впрочем и у прочих игроков рынка автомобильного ритейла тоже нет. Компания имеет небольшой демонстрационный парк и закупает автомобили в индивидуальном порядке под заказ. Еще один скользкий момент — сертификация. Далеко не все предложения из прайса «Экомоторс» сертифицированы для эксплуатации в России. Части моделей это только предстоит. «Мы самостоятельно проводим сертификацию автомобилей, как частная компания. В ближайшее время у нас ожидается приход электрокроссовера от Toyota — Rav4. С полным пакетом документов он будет доступен для прямого и достаточно быстрого заказа по фиксированной цене», — комментирует Максим Титов, специалист отдела продаж «Экомоторс». К слову о стоимости. Российская действительность такова, что таможенные пошлины , налог на добавленную стоимость и доставка составляют 45-48% от стоимости, поэтому электрокары необоснованно дороги — средняя цена на автомобиль В-класса колеблется в районе 1,5-2 млн. руб. Правда, представители «Экомоторс» рассчитывают на то, что правительство пойдет на встречу и создаст льготные условия для владения электромобилем, по образу и подобию западных стран.

Старт продаж экологичных автомобилей в Челябинске намечен на конец января 2014. Адрес нового автосалона пока не известен. А учитывая реалии челябинского авторынка — общее падение спроса на любой тип транспорта, вряд ли новым игрокам удастся привлечь покупателей бесплатными заправками.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Экомоторс
    21:511 Ноября 2013 Пожаловаться
    Автор молодец! Самая грамотная подборка информации из всего вала публикаций об Экомоторс. Есть несколько неточностей - серым поставщиком мы сами себя назвали в первую очередь касательно Тесла. По целому ряду моделей электромобилей у компании имеется официальное дилерство. Опять же проблема сервиса не очень актуальна - машины очень редко ломаются и очень просты для обслуживания. И еще многие зациклены на частном клиенте и не видят что рынок электромобилей развивается в первую очередь за счет корпоративного потребителя в первую очередь это индустрия гостеприимства. На него в первую очередь и направлены основные маркетинговые усилия.
    А частные клиенты это пока покупатели дорогих игрушек или дешёвых электровелосипедов.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое