Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Дубль на восток 1609

00:014 Октября 2013  Версия для печати

Новый рейс на Иркутск из Челябинска имеет больше минусов, чем плюсов

Дубль на восток

C 9 октября в расписании челябинского аэропорта появляется новый рейс на Восток: компания «Ангара» вводит полетную программу Челябинск–Новосибирск–Иркутск, и в обратном направлении. Вылет рейса ИК751 из Иркутска в Новосибирск — в 8:15, из Новосибирска в Челябинск — в 09:45; обратный рейс ИК752 из Челябинска в Новосибирск вылетает в 17:15, а из Новосибирска в Иркутск — в 21:30. Стоимость перелета из Новосибирска в Челябинск, как и в обратном направлении, составляет 8325 руб.

Подобная программа была бы довольно удачным решением для компании «Ангара», если бы предусматривала «продолжение банкета». То есть если бы пассажиры имели возможность проследовать далее в азиатском направлении. Допустим, продолжить путешествие из Иркутска по кодшерингу бортом S7 Airlines в Гонконг или на крыльях Hainan Airlines в Маньчжурию. Нашелся бы пассажир и на монгольскую столицу Улан-Батор (AeroMongolia). И уж точно не лишней оказалась бы богатая разлетка из Иркутска в города Восточной Сибири и Дальнего Востока: Бодайбо, Хабаровск, Улан-Удэ, Читу и пр.  Но, как «обрадовали» в кассах челябинского авиапредприятия, сегодня сформировать подобные маршруты по единому билету из Челябинска через Иркутск невозможно.

В добавок к этому досадному недостатку указанная полетная программа  «Ангары» из Челябинска в Иркутск кажется тем более странной, что частично дублирует рейс «АкБарса» Казань–Челябинск–Новосибирск, осуществляющийся по понедельникам, средам и пятницам. Как назло именно в среду летает до Новосибирска и «Ангара». В результате вместо того, чтобы подхватить жаждущих Новосибирска пассажиров в совершенно свободный от конкуренции день, иркутский авиаперевозчик будет делить их с авиакомпанией из Бугульмы. 

Кроме того, ввод тупикового рейса до Иркутска именно с октября кажется неудачным еще и потому, что курортный сезон на Байкале в разгаре летом, а не зимой. Поэтому вполне возможно, что Ан-148-100E вместимостью 75 пассажиров будет слабо наполняться в Челябинске и заметно пустеть уже в Новосибирске.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое