Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Сразу в двух городах где ведутся свои «дорожные революции», в их срыве обвинили челябинских подрядчиков. 1323

03:1326 Августа 2013  Версия для печати

Администрации Кургана и Озерска недовольны темпами дорожного строительства челябинских фирм.

Сразу в двух городах где ведутся свои «дорожные революции», в их срыве обвинили челябинских подрядчиков.

На прошлой неделе, в один и тот же день, с разницей в несколько часов губернатор Курганской области Олег Богомолов и сити-менеджер южноуральского Озерка Павел Качан озвучили практически аналогичные претензии в адрес челябинских дорожностроительных компаний. Оба чиновника обвинили южноуральских подрядчиков в срыве тех участков местных «дорожных революций», которые были им поручены.

«Я уверен, если бы там работали наши предприятия, давно бы уже все было сделано, — комментировал глава Зауралья ход работ на шоссе Тюнина в Кургане. — Ограждение не ставится, асфальтовое покрытие не завершено. Они выиграли конкурс и должны все делать качественно». Под «они» Богомолов имел в виду челябинское ЗАО «Уралмостострой», которое на конкурсе выиграло право ремонта участка шоссе Тюнина от курганского гидроузла до поворота на поселок Смолино. Местных претендентов на тендер — МУП «Специализированное дорожное предприятие», челябинцы подвинули, снизив начальную цену контракта с 35 млн. руб. до 33-х. Тем не менее, темпы работ компании вызвали серьезное недовольство главы региона, которое грозило перерасти в разрыв всяческих отношений. «Вытаскивайте сюда руководителей. Нет, значит, разрывайте контракт, выставляйте им все неустойки и будем переделывать тогда, но только чтобы они заплатили за все», — требовал Богомолов.  

В Озерске администрация также заявила, что намерена расторгнуть контракт с челябинскими подрядчиками, если те в ближайшее время не примутся за ремонт главной дороги в городе — проспекта Ленина. Впрочем, накал эмоций в южноуральском ЗАТО был слабее. «Ситуация с ремонтом дорог находится под моим личным контролем. Улица Дзержинского ремонтируется в соответствии с согласованным подрядчиком и исполнителем графиком, карточный ремонт нескольких улиц также будет осуществлен вовремя», — заверил сити-менеджер муниципалитета Павел Качан.

Масла в огонь подлили местные СМИ — журналисты портала «Озерск.ру» объявили со ссылкой на «официальный источник в администрации города», что «дорожная революция» в городе под угрозой срыва. По данным портала, недовольство местных чиновников вызывает не только задержка работ, но и отсутствие обещанного в начале года губернатором транша на «дорожную революцию» местечкового масштаба. «Как оказалось, главная проблема восстановления транспортной инфраструктуры в другом: подрядчики, выигравшие муниципальные конкурсы на дорожные работы, не справляются даже с теми объемами, финансирование на которые с таким трудом изыскано из бюджета города без помощи губернии», — заявили журналисты.

Сити-менеджер частичную правоту местных СМИ признал, но от открытых обвинений в адрес региональной администрации воздержался. «Дороги в этом году мы, действительно, ремонтируем за счет средств местного бюджета, — пояснил Качан. — Однако это не повод говорить о том, что у нас есть какие-то претензии к региональному руководству. Более того, есть предварительная договоренность с губернатором о том, что в случае надлежащего ремонта дорог в этом году, в 2014 будут выделены областные средства».

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое