Posted 2 июня 2015,, 11:46

Published 2 июня 2015,, 11:46

Modified 18 августа 2022,, 20:04

Updated 18 августа 2022,, 20:04

Автомобильный рынок наизнанку. 2015

2 июня 2015, 11:46
Автомобильный рынок 2014-2015. Что это было и то ли еще будет?

У меня уже были порывы написать мини-статью о ситуации, происходившей на автомобильном рынке в начале 2015 года, но ясности тогда было мало.

Что же происходит сейчас?

Меня не покидает ощущение, что все наконец-то встает на свои места, жаль, без «жертв» не обошлось.

Автолюбителям, да и вообще, большинству обывателей известно, что из-за скачка курса доллара в конце 2014 года был сумасшедший ажиотаж на автомобильном рынке.

В связи с этим, хочется поделить все население на 3 части: первая – продавцы а/м, вторая – покупатели а/м, третья – граждане Казахстана.

Поэтому сейчас – идеальное время для покупки автомобиля для тех, у кого хватило терпения сохранить деньги.

Всем ровных дорог, качественных и надежных автомобилей.

Продавцы были в недоумении и также разделились на два лагеря: одни резко передумывали продавать и удаляли объявления с автомобильных сайтов, другие – наоборот, резко задумывались о продаже и выставляли свои автомобили на порядок дороже рыночных цен.

Покупатели а/м – практически все достали денежные средства из «под матраса» и побежали инвестировать их в четырехколесный транспорт. На фоне повышенного спроса, когда каждый второй автомобиль в объявлении был продан либо «оформляется сейчас», наша русская душа трепетала и еще больше желала приобрести долгожданный автомобиль во что бы то ни стало.

Ситуацию осложнили, а одновременно, сделали еще веселей, граждане Казахстана, для которых стоимость автомобилей упала (условно) в 2 раза и они могли позволить себе купить автомобиль либо на два класса выше, либо вообще, свой первый в жизни авто! Стоит отметить, что количество автомобилей с казахскими номерами в Челябинске увеличилось в несколько раз. Особенно меня радовали минивены типа MercedesVito, в которых по семь - девять человек потенциальных покупателей разъезжали по области в поисках автомобилей.

Особого внимания в этот период заслужили а/м марки Toyota, Lexus, Mercedes – их за 10 мин можно было продать, выложив объявление на один из популярных сайтов Челябинска. Одни из наших партнеров, которые занимаются непосредственно продажей подержанных а/м сообщали о драках за автомобиль, или «я приехал сюда первый». Деньги, как вы понимаете, в этом случае значения не имели, наценка в 30–40 тысяч для покупателей из Казахстана была не важна, покупка все равно была выгодной.

Мы, конечно же, как специалисты, оказывающие качественную услугу подбора автомобилей, не слабо пострадали: начиная от ситуации со ставкой рефинансирования, когда банки резко перестали выдавать автокредиты, заканчивая отсутствием необходимости поиска достойного автомобиля, когда народ покупает все подряд, лишь бы купить. Последствия этого печальны.

Что сейчас будет происходить на автомобильном рынке Казахстана остается лишь предполагать, но увеличение числа автомобилей за несколько месяцев с 699000 до 2600000 говорит о том, что девать их там уже некуда, а это значит, цены будут вынужденно падать.

Тем временем в январе 2015 года автомобильный рынок России и, в большей степени, Челябинской области опустел… Цены выросли значительно. Спрос начал падать.

В начале года, было буквально нечего подбирать нашим Клиентам, как, собственно, и самим Клиентам было не из чего выбирать. Тем не менее до конца февраля или даже марта – продажи были неплохими, спрос на хорошие и достойные автомобили увеличился, а предложение уменьшилось. В поисках достойных а/м мы стали чаще ездить в область и соседние регионы. Также, к сожалению, следствием ажиотажа стало увеличение количества «проблемных» юридически нечистых автомобилей. Оно и понятно.

Если говорить глобально, без частных случаев и сравнивать с первым кварталом 2015 года, то начиная с апреля продажи остановились, и цены медленно, но стабильно и уверенно стали падать. Появляются прецеденты цен ниже «докризисного» декабря.

Хочется отдельно рассказать про автомобильных дилеров – им досталось больше всех, но это уже совсем другая история. Искренне держу «кулачки» за них.

Также стоит отметить, что те, кто занимается профессионально продажей а/м успели хорошо заработать в этот период, учитывая, что цены сейчас возвращаются на прежний уровень, продавцы успели сыграть на больших ставках.

Виталий Нефёдов

Руководитель компании «ЗБС Авто»

"