Предсказуемые официалы

Месяца 2,5 назад в служебную машину приехал КАМАЗ. Водитель вину не отрицал, сокрушенно качал головой и предлагал рассчитаться свежезамешанным бетоном, который он вез. Пара дней на все бумажки, пара недель на страховую и пара месяцев на ремонт у официала, а тут еще и первое ТО по пробегу. Короче, машину отдали только в прошлую пятницу. Ровно в 9 утра толкаем дверь салона, встречаемся с менеджером. Тот, с непроницаемым лицом ведет нас в зону «интерактивной приемки». Согласно уплаченному, мастера должны были заменить крышку багажника, бампер, левый фонарь, а так же отремонтировать левое крыло. Бегло осматриваем машину — зазоры багажника не совпадают, бампер «наскочил» на крылья и все это выкрашено совсем не в «наш» белый. Выгоняем тачку на улицу — разница действительно чудовищная. Какие там пол-тона! Лицо менеджера по-прежнему «кирпичом»: крышку просто не до тянули, бампер у всех так стоит, а цвет, ну а в цвет — я, простите, дальтоник. Но глаза парня вскоре округлились — достаю из сумки измеритель ЛКП. «Кликаем» крышку и получаем...700 мкр! И это на «новом» кузовном элементе. Не буду разоряться подробностями — старшина цеха и руководитель сервиса бегали вокруг нас зайчиками и обещали исправить все к утру воскресенья: «личная просьба...пожалуйста... мы все решим... все будет сделано в лучшем виде...только не афишируйте». В воскресенье мы действительно получили машину с новой крышкой багажника, выкрашенную более-менее в цвет. Кроме того, затребовали наши битые запчасти. Битью взяться было неоткуда, так что на руки получили целехонький багажник и какую-то чужую, чуть покоцанную фару.

Не буду разбрасываться громкими словами «и это официальный дилер очень популярной марки». Прекрасно знаю, что наш случай не первый и даже не мильонвосемнадцатый. Призываю к другому — хватит их всех покрывать! Поехали забирать тачку от официала — возьмите с собой специалиста, ну или просто арендуйте прибор на пару часов. И если вдруг что-то не так — звоните в полицию, пишите заявление, поднимайте на уши директоров и владельцев. Эти люди должны шевелиться. И даже не потому что обманывать нехорошо.

Через пару лет тачку нужно будет продавать. А какую легче скинуть, «биту-крашену» что ли? Да и в ваших интересах давать этим людям заработать на себе? Сумма нашего ремонта — 120 тыс.руб. На «пятничную» версию ремонта было потрачено не более 20 тыс (небольшое кол-во ремонтных материалов, фонарь, мелочи вроде клипс и не более). А 100 тыс в виде новых запчастей было бы «попилено», не будь у нас сноровки. Порядок действий таков: по возможности, записываем звонок-приглашение забрать машину, на руках держим копии страховых документах с тех.заданием на ремонт. В случае конфуза — составляем претензию, вызываем полицию и бегом на консультацию к юристу. Уж он то скажет, по какой статье мошеннического кодекса будут линчевать сервисменов. Загвоздка в том, что большинство из нас не станут тратить на это время и усилия, удовольствуются более-менее качественным ремонтом и невнятными извинениями со стороны салона. Ведь мы и сами — те еще русские бизнесмены.