Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Хрустальный блеск «Шкоды» 2531

22:556 Марта 2012  Версия для печати

В 2012 г. с капотов автомобилей ?koda исчезнут все надписи, а шильдик лишится привычной зелени, став полностью хромовым.

glass-logo.jpgКонцерн Škoda, окрыленный успехами на стремительно растущих рынках, запланировал на ближайшие годы качественный рывок, намереваясь к 2018 г. удвоить общий объем продаж. В абсолютных цифрах это означает 1,5 млн реализованных автомобилей в год.

Амбициозность цели чехи решили подкрепить не только производственными и технологическими изменениями, но и корректировкой философии бренда, что неминуемо отражается на дизайне и представленности модельного ряда.

Хотя никто и не произносит этого вслух, вполне очевидно, что основной задачей всех производимых изменений является обретение маркой Škoda собственного выразительного лица, которое за 20 лет успешного пребывания концерна в «дочках» Volkswagen Group стало мало отличаться от нижнесаксонского.

В основу индивидуальности марки решено положить тему хрусталя, поскольку с XII в. и до наших дней богемское стекло является едва ли не самым ярким национальным брендом той территории, которая сегодня зовется Чешской Республикой.

От лайма до хрома

old.jpgУходящий год стал важной вехой на более чем столетнем пути, пройденном визуальным образом автомобильного производства в Млада-Болеславе. То, что сейчас называют логотипом, появилось у предприятия, впоследствии ставшем выпускать автомобили Škoda, в 1895 г. Именно тогда отцы-основатели компании — книготорговец Вацлав Лаурин и механик Вацлав Клемент — организовали производство велосипедов, а затем и мотоциклов под маркой Slavia. Почему-то принадлежность к славянскому миру призваны были олицетворять листья лайма, которыми щедро был увит тогдашний логотип.

Уже в 1899 г. ребята решили называть выпускаемую продукцию именем себя. Так появился гремевший в начале ХХ в. бренд Laurin&Klement. Его логотип представлял собой эмблему круглой формы, включавшую буквы L&K. Листья лайма заменил лавровый венок.

В 1925 г. компания Laurin&Klement была поглощена промышленным агломератом Škoda Plze?, и вскоре на всех автомобилях стало гравироваться новое имя.

Дата и время регистрации торговой марки Škoda установлены с абсолютной точностью: 15 декабря 1923 г., 08:00. Однако имя дизайнера, создавшего ее, достоверно неизвестно. Кроме того, обросла легендами и сама картинка. По одной из версий, крылатая стрела с ирокезом появилась под сильным впечатлением от высеченной головы индейца на круглом барельефе, который украшал кабинет одного из руководителей компании. Другое предположение отсылает в дом г-на Шкоды, где среди прислуги якобы значился привезенный из Америки индеец.

Infogr.gif

На ранних этапах существовало два варианта логотипа. Один из них представлял собой крыло с пятью художественно оформленными перьями, а под стрелой эмблемы была нанесена надпись Škoda. Второй был с тремя перьями и без надписи. В итоге компания остановилась на последнем, отдав предпочтение простоте изображения.

Vision.jpgСначала эмблемы автомобилей Škoda представляли собой эмалированный овал с выгравированным и украшенным листьями названием марки. А вот эмблемы автомобилей, выпускавшихся в конце 20-х гг. прошлого века, уже отличались характерным рельефным изображением крылатой стрелы. Позднее эмблема марки приняла каплевидную форму и на ней появилось имя Škoda. После этого тенденция к уменьшению размеров логотипа продолжилась, и в середине 50-х гг. эмблема, впервые появившаяся на моделях Spartak, трансформировалась в плоский медальон круглой формы, который располагался на полосе, украшавшей решетку радиатора.

Крылатая стрела в сочетании с именем бренда, выполненным мощным готическим, художественно оформленным шрифтом, использовалась вплоть до 90-х гг. ХХ в. С тех пор изображение логотипа претерпело некоторые изменения, но крылатая стрела неизменно оставалась его отличительным знаком и стала неотъемлемой частью образа.

MissionL.jpgИ вот 1 марта 2011 г. логотип Škoda снова меняется. Наиболее значительные изменения вновь претерпела крылатая стрела, ставшая благодаря новому дизайну намного больше и заметнее. Цвет стрелы был изменен с естественного зеленого на новый насыщенный цвет Škoda Green. Внешняя кромка получила хромированную окантовку. Прежде черное кольцо, обрамляющее крылатую стрелу, изменило свой цвет на простой хромированный дизайн и отодвинулось дальше от стрелы, придавая логотипу больше легкости и создавая ощущение целеустремленности. В кольце больше не будет присутствовать надпись Škoda Auto, а слово Škoda теперь более четко выделено и располагается в центре над логотипом.

Этот логотип будет использоваться в оформлении дилерских центров Škoda и во всех визуальных коммуникациях.

Что же касается самих автомобилей, то новому насыщенному зеленому цвету на их капотах появиться не суждено. С 2012 г. над радиаторами всех выпускаемых моделей будет сверкать холодным блеском сочетание черного и хрома. Крылатая стрела станет более четко прорисованной и сменит цвет с зеленого на черный. Круглую эмблему со стрелой в центре украсит хромированная окантовка. Лавровый венок и надпись Škoda более не будут использоваться в качестве составляющих логотипа.

Кристальная миссия

cristal2.jpgСтоль кардинальные изменения в фирменном стиле Škoda подкрепила не менее смелыми дизайнерскими решениями будущих моделей марки. На Женевском и Франкфуртском автосалонах компания поочередно представила два концепт-кара: идеологический манифест Vision D и более соотнесенный с производственными реалиями предсерийный Mission L.

В полете дизайнерской мысли, материализовавшейся в экстерьере Vision D, прослеживается четкий посыл: новый логотип и выразительная оптика.

По-новому структурированный логотип располагается в центральной части автомобиля, выступая отправной точкой для всех его очертаний. С обеих сторон от логотипа Škoda расположены четыре фары, контуры которых напоминают символический четырехлистник. С-образные задние фонари стали отличительной чертой всех автомобилей Škoda, благодаря которым они легко узнаваемы как в дневное время, так и ночью.

Мощный плавный силуэт акцентирует внимание на четко выраженной игре света и тени, возникающей благодаря резко прочерченным клиновидным линиям, в результате чего на передний план выступает сбалансированность пропорций. А над задним бампером предусмотрены небольшие углубления, визуально соединяющие задние фонари с кронштейном крепления регистрационного знака. Получающиеся в результате этого треугольные элементы напоминают грани кристаллов хрусталя, что придает автомобилю характер и индивидуальность.

cristal1.jpgВ интерьере хрусталя еще больше. Его безудержное использование в оформлении салона концепт-кара является совершенно новой привлекательной идеей, которая символизирует особую связь с чешской культурой, искусством и ремеслами.

Увы, лифтбэк Mission L, представляющий собой близкий к серийному прототип шестой модели Škoda, которая выйдет на рынки Европы, России и Китая в 2012 г., оказался более скупым на эмоции. Так, безудержное хрустальное великолепие интерьера ужалось до тканевых вставок с кристаллическим узором, которыми обиты дверные панели.

Впрочем, во внешнем оформлении тема чешских мастеров-стеклодувов звучит достаточно уверенно: кристаллическая структура поворотников и дневных ходовых огней в нижней части главных фар основана на четких линиях, этот же мотив повторяется на других поверхностях автомобиля. Дизайнеры превратили соединения между крыльями и бампером в смелые декоративные элементы. Все строгие линии имеют гармоничное завершение. Три линии по бокам кузова и в задней его части точеным треугольником сходятся у задних фонарей, которые имеют прозрачно-белую кристаллическую поверхность и обрамлены красными С-образными стоп-сигналами.

По замыслу маркетологов, новая модель с узнаваемым чешским лицом должна «втиснуться» между компактной «Фабией» и более вместительной «Октавией», которую в итоге планируется продвинуть глубже в С-класс. Автомобиль, очень похожий на Mission L, чье серийное имя пока держится в секрете, и должен стать главным драйвером продаж марки Škoda.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое