Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.
отличные стероиды steroid deca всегда в большом ассортименте у нас. металлические кровати двухъярусные. Тюнинг ателье в спб www.бест-ателье.рф на сайте Золи обручальные кольца под заказ фото. Где купить чистый бланк диплома. Где купить диплом куплю продам. Заказать диплом малое предприятия. Заказать диплом по праву. Заказать диплом информатика. Заказать диплом у спецов. http://kupi-diplom-v-lipetske.ru дипломы курсовые контрольные на заказ медведки кашпо алматы мацеста чай На сайте дилера Porsche www.porsche-rolf.ru продажа автомобиля Porsche Turbo Автомобильные холодильники - морозильники www.vtvoydom.ru Машинная вышивка, футболки печать логотипа АВЗ-63Д - http://www.tptreyd.ru/product/322-nasos-avz-63d-7-5. Вакансия уборщицы в Санкт Петербурге

Дилеры без Opel 1 1717

14:3019 Марта 2015  Версия для печати

Уход Opel и Chevrolet, а также сокращение SsangYoung  может серьезно переформатировать челябинский авторынок

Дилеры без Opel

К концу декабря 2015 года российский авторынок покинет автомобильный бренд Opel. Об этом накануне сообщили официальные представители компании General Motors. Кроме того, GM намерен минимизировать присутствие в России Chevrolet — в продаже останутся только премиальные модели этой марки — Corvette, Camaro и Tahoe.

#LAST_PUBLICATIONS#

Несмотря на фактический уход с рынка двух крупных именитых и достаточно популярных марок, эксперты пока не видят серьезных последствий для авторынка в целом. «На российском автопроме это особо не скажется, — отмечает Владимир Беспалов, аналитик «ВТБ Капитал» по автомобилестроению. — Думаю, крупные компании не последуют за GM — возможно, какие-то мелкие, а объемы рынка будут перераспределены между другими игроками».

Аналогичного мнения придерживается и Александр Рулевский, председатель Челябинской ассоциации автодилеров с одной лишь оговоркой — если за GM не последуют другие крупные компании автопрома. «Все зависит от того, как отреагируют на этот уход другие компании. Если рассматривать уход GM как некий сигнал, после которого ситуация будет развиваться по «принципу домино, то последствия для рынка будут неутешительные, — отмечает эксперт. — Причем, в первую очередь это на себе почувствуют дилеры, и только через некоторое время — когда в стране стабилизируется экономическая ситуация — потребители. Если это единичное решение GM, то для рынка это не смертельно — место Opel и Chevrolet займут другие игроки».

#LAST_PUBLICATIONS#

Между тем, эффект домино, как минимум локальный, уже наблюдается — сегодня стало известно, что производитель марок SsangYoung также прекращает экспорт авто в Россию. По словам представителей автоконцерна, причиной приостановки поставок стал нестабильный курс рубля. Вместо сбыта товаров на рынок РФ компания намерена переориентироваться на рынки Европы и Китая.

Двойной, а если считать SsangYoung, тройной уход — неприятное событие сразу для нескольких челябинских дилеров. Корейскую марку в городе представляли «Автоальянс», который теперь останется на какое-то время лишь с UAZ, Geely, FIAT, FIAT Professional. При этом все из оставшихся легковых марок, кроме UAZ, также входят в «группу риска». В дилерском портфеле «УралАвтоХаус» без SsangYoung останется лишь Mercedes-Benz. Уход корейцев местные дилеры пока никак не прокомментировали, а вот представители Opel и Chevrolet — «Планета Авто» и «Джемир» — сейчас в полной растерянности, так как никаких дополнительных разъяснений General Motors местным компаниям пока не предоставил. «Сейчас еще рано говорить о последствиях ухода GM. У нас есть только информация из официального пресс-релиза компании, никаких более расширенных сведений от GM пока не поступало, — рассказал Андрей Кольцук, генеральный директор Группы компании «Планета Авто». — Конечно, под угрозой оказались инвестиции нашей компании. Ждем от GM конструктивных предложений по решению сложившейся ситуации — если предложат что-то стоящее, будем продолжать работу, если нет — придется прибегнуть к «решению хозяйственных отношений» на другом уровне». Кроме того, Андрей Кольцук ставит под сомнение тот факт, что компания GM свернула бренды только лишь из-за сокращения доходов: «Пока надо разобраться в подоплеке ухода Opel — дело в том, что до этого также были периоды сокращения доходов, но никто с рынка не уходил. К тому же процесс падения продаж после событий ноября-декабря прошлого года был вполне ожидаем», — отметил бизнесмен.

#LAST_PUBLICATIONS#

Тем не менее, перспективы обоих дилеров выглядят довольно невесело. Несмотря на то, что «Планета Авто» — мультибрендовый дилер, уход Opel и Chevrolet — это серьезный удар для компании. Особенно если учесть, что многолетний драйвер продаж автохолдинга — Ford — на 70% просел в продажах в России. Популярные Skoda и Volkswagen, которые в теории должны поддержать компанию, представлены не только в салонах «Планеты Авто» за покупателей машин этих марок придется конкурировать с не менее сильными дилерами «Регинас», «Сейхо Моторс» и «Керг», которые своего не отдадут ни пяди. И уж совсем безрадостно выглядят перспективы одного из старейших игроков местного авторынка «Джемира». После ухода Opel и Chevrolet на руках у владельцев останется сеть автосалонов, включая недавно отстроенные в Челябинске объекты, дилерство Niva, Cadillac и Iveco, а также возможность поторговать премиальными моделями Chevrolet. Единственным выходом, который позволит сохранить сеть салонов в полном объеме, в такой ситуации представляется лишь срочный поиск новых дилерств. А единственной альтернативой этому — консервация большинства салонов.

Источник фото: gazeta.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Car-man
    22:5119 Марта 2015 Пожаловаться
    А с какого перепугу "Автоальянс" останется без  SsangYoung? Корейцы вроде заявили только о прекращении импорта автомобилей, а их сборочный завод на Дальнем Востоке как работал так и будет работать.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое