Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.
отличные стероиды steroid deca всегда в большом ассортименте у нас. металлические кровати двухъярусные. Тюнинг ателье в спб www.бест-ателье.рф на сайте Золи обручальные кольца под заказ фото. Где купить чистый бланк диплома. Где купить диплом куплю продам. Заказать диплом малое предприятия. Заказать диплом по праву. Заказать диплом информатика. Заказать диплом у спецов. http://kupi-diplom-v-lipetske.ru дипломы курсовые контрольные на заказ медведки кашпо алматы мацеста чай На сайте дилера Porsche www.porsche-rolf.ru продажа автомобиля Porsche Turbo Автомобильные холодильники - морозильники www.vtvoydom.ru Машинная вышивка, футболки печать логотипа АВЗ-63Д - http://www.tptreyd.ru/product/322-nasos-avz-63d-7-5. Вакансия уборщицы в Санкт Петербурге

Коробка преткновения 6 2090

00:006 Марта 2014  Версия для печати

Челябинские автохолдинги могут пострадать из-за потребительского шантажа концерна Volkswagen

Коробка преткновения

На днях группа недовольных потребителей во главе с депутатом Госдумы Вячеславом Лысаковым обратилась в Росстандарт с просьбой отозвать сертификацию у автомобилей концерна Volkswagen Group, оснащенных коробками DQ200, чтобы запретить их ввоз в Россию. Это не первый камень в огород VW со стороны инициаторов обращения: до этого Лысаков уже отправлял соответствующие письма в Федеральную антимонопольную службу, Генпрокуратуру, Ассоциацию европейского бизнеса и председателю правления Volkswagen AG. Основная претензия, которую потребители предъявляют к производителю — несовершенство коробки, которое проявляется в вибрационных шумах и рывках в моменты начала движения и переключения передач и мешает нормальной эксплуатации автомобилей. «Такого прецедента еще не было, но это тот случай, когда это крайне необходимо сделать, — говорит Вячеслав Лысаков. — Два года назад я уже обращался к Volkswagen Group Rus, после чего они увеличили гарантию на коробку передач до пяти лет. Но все это оказалось враньем — под гарантию на самом деле подпадают только два компонента трансмиссии. Владельцы гарантийных автомобилей по-прежнему вынуждены платить огромные деньги за ремонт и замену агрегата».

Конфликт между автоконцерном и недовольными потребителями возник уже два года назад и за это время активисты успели создать сайт dsg7.com, сделать ряд заявлений в СМИ и написать кучу жалоб производителю. Который, кстати, и сам, судя по всему, в курсе своих проблем и неоднократно отзывал машины с этой коробкой в США, в Китае, а затем и по всему миру. Обращения российских потребителей тоже не остались без ответа — сейчас гарантия на проблемную трансмиссию в России продлена с двух до пяти лет, или на 150 тыс. км пробега и распространяется  на автомобили всех брендов, входящих в концерн (Volkswagen, Seat, Skoda), кроме Audi. «DSG совмещает в себе лучшее от «автомата» и «механики». Это единственная коробка передач, в которой не происходит разрыва потока мощности при переключении за счёт установки двух сцеплений и одновременного включения двух передач, — комментирует Олег Заколюкин, шеф-тренер автоцентра «Гольфстрим».

Между тем, если обращению инициативной группы дадут ход, то самому концерну и его российским дилерам придется туго. DQ200 — это семиступенчатая роботизированная коробка передач семейства DSG, устанавливаемая на популярные автомобили Volkswagen Group Rus, например, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan, Seat Leon, Skoda Octavia и другие. В Челябинске от возможного запрета могут пострадать три крупнейших автохолдинга — Skoda есть в дилерских портфелях «Сейхо моторс», «Регинаса» и «Планеты Авто»; дилерство Volkswagen — у «Керга» и «Планеты Авто», Seat — у «Регинаса».

Впрочем, вероятность отзыва сертификата крайне мала — то, что затеяла инициативная группа, больше похоже на заурядную попытку потребительского экстремизма. Если посмотреть на статистику DSG-обращений в сервисные центры, то эта цифра никогда не превышала 5%. Да, это много, но и нельзя сказать, что клиент недоволен и валит валом. Абсолютное большинство ездит и бед не знает. Кроме того, на форумах автолюбителей агрессивно настроенных владельцев машин с DSG-7 тоже обнаружено не было, хотя в основном из-за поломок народ туда и приходит.

«Я считаю подобные нападки необоснованными. У нас обращений по этому поводу вообще не было, — говорит Алексей Зыков, руководитель дилерского центра «Яромир Авто» и направления Skoda холдинга «Регинас». — Эта коробка устанавливается на автомобили концерна VW по всему миру, и никто не пытался запретить их использование, хотя в других странах стандарты гораздо строже». «Запрета ввоза точно не будет, потому что  DSG — это инновационная разработка, которую постоянно дорабатывают, — соглашается с коллегой Олег Заколюкин. — А шумиха со временем уляжется». Впрочем, самый убедительный довод в пользу концерна — это не инновационность его разработок, а законопослушность — Volkswagen активный участник программы локализации производства, предложенной Минтрансом: автомобили с «проблемной» коробкой собирают сразу два российских предприятия — в Нижнем Новгороде и Калуге. А значит, запрет может отразиться не только на производстве, но и на людях, которые там работают. Так что максимум, на что можно рассчитывать экстремистам, это на компромиссный вариант в виде пятилетней гарантии на агрегат в целом, а не на отдельные компоненты. 

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Иван
    02:4324 Марта 2014 Пожаловаться
    Корреспондент ничего не знает о проблеме и публикует, что скажет человек зарплата которого зависит о продаж этого автохлама.... а я знаю что у каждого человека у кого автомобиль с DSG7 постоянно проблемы... и они не решаемые... и говорить про отсутствие опасности жизни человека это бред....
  • Наталья Кудашева
    17:506 Марта 2014 Пожаловаться
    Volkswagen сейчас активно работает над устранением проблем в коробке. Это сугубо их разработка, поэтому, как только обнаруживается какой-то дефект, они начинают массово отзывать автомобили. Дело не в том, что недоработки угрожают безопасности владельцев VW. Крупнейшие автоконцерны по всему миру начинают отзывать машины даже в том случае, если возникает потенциальная, чисто гипотетическая опасность. Это их престиж, проявление заботы о клиенте и, конечно же, попытка обезопасить себя от возможных многомиллионных исков.
  • Анастасии. немного в теме
    14:586 Марта 2014 Пожаловаться
    Фольскваген, как и многие другие производители, временами  отзывает партии проблемных машин с различными дефектами. Сам и добровольно. Первый отзыв был в Китае, второй - в США, в 2013-м компания отзывала часть машин по всему миру. Но, статистка компании показывает - обращений от потребителей по тем машинам, которые не отзывались совсем немного. Поэтому, насколько я понимаю, автор и считает экстремистами депутата и еще несколько человек, которые требует отозвать сертификацию.
  • Не до конца понятно: с одной стороны в статье указано, что автоконцерн неоднократно отзывал машины с этой коробкой в США, в Китае, а затем и по всему миру, а дальше по тексту сказано, что наш потребитель - экстремист, и проблем ни у кого с коробкой в России нет. Поясните, пожалуйста.
  • Ольга
    11:126 Марта 2014 Пожаловаться
    На моем VW никаких проблем с dsg лично не имела,но друзья бывало жаловались.
  • Очень люблю VW. С коробкой DSG у моей машины (passat) , была проблема,но абсолютно бесплатно (по гарантии), заменили в дилерском центре.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое