Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Чехарда на обочине 1 2295

01:0512 Августа 2013  Версия для печати

Закрытие популярного придорожного кафе на М5 играет на руку новому проекту в этой сфере

Чехарда на обочине

Росавтодор вознамерился организовать «Гринвич» на месте постепенно рассыпающейся стелы на границе Европы и Азии. Проект «Гринвича» – пилот целой серии преобразований дорожного сервиса из стихийного в организованный. По замыслу инициаторов проекта на перевале перед Златоустом появится современная площадка для комплексного обслуживания путешественников. Впрочем, ни детально проработанной концепции комплекса, ни подрядчика пока нет, признают в южноуральском управлении дорог. Однако, объемы и сроки финансирования, а также концепцию ведомство должно утвердить уже в сентябре. По замыслу федеральных чиновников, реализацией проекта в регионе займутся местные держатели дорог. «Мы, как управление, не инициировали этот проект. Но если нам будет дано задание, а тем более, доведены до нас средства, чтобы превратить это место в уральский «Гринвич», то мы это всё с удовольствием осуществим», — говорит пресс-секретарь управления дорог «Южный Урал»Татьяна Денисова.

Место у стелы – популярная туристическая точка независимо от степени разрушенности. Однако стела – объект, скорее, сопутствующий, чем подходящий для отдельной экскурсии. Если инициаторы проекта грамотно обыграют месторасположение «Гринвича», то проект обещает быть очень выгодным как в сфере придорожного сервиса, так и в туристической.

Между тем, по мнению экспертов, придорожный сервис на этом участке трассы М5 развит откровенно слабо. Серьезными конкурентами планирующемуся «Гринвичу» могли стать разве что располагающийся неподалеку от стелы Subway при заправке «Башнефть» и сеть «Автоланч». У владельцев последней почти одновременно с заявлением Росавтодора начались проблемы: одно из двух заведений сети в теории может быть закрыто.

Сделка о покупке земель, на которых построено здание придорожной закусочной, автостоянки и заправки, после прокурорской проверки признана Восемнадцатым арбитражным апелляционным судом незаконной – 33,5 тыс. квадратных метров «Автоланч» по документам купил за 472 руб. безо всяких торгов. Кроме того, купленную территорию организация еще и использовала не по назначению, поскольку земля оказалось сельскохозяйственной. После того, как эти факты вскрылись, суд аннулировал сделку.

В случае скорого начала строительства комплекса на границе Европы и Азии, заведениям общепита, которые неизбежно будут предусмотрены на столь популярном месте, закрытие «Автоланча» только на руку, так как из конкурентов приличного уровня останется лишь Subway, который, если проект действительно реализуется с таким размахом, как обещает Росавтодор, быстро уйдет на второй план.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Бред
    14:4212 Августа 2013 Пожаловаться
    Понабрали в Росавтодор недоучек полуграмотных. Иначе бы не назвали проект Гринвичем. Причем здесь глухомань на перевале и один из самых престижных лондонских районов? Где связь между нулевым меридианом и границей между материками? Панамский или Суэцкий канал, или даже Босфор намного ближе по сути. Опять же, в Магнитогорске и Первоуральске будет тоже по своему Гринвичу?
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое