Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.
ќтличные стероиды steroid deca ¬сегда в большом ассортименте у нас. ћеталлические кровати двухъ¤русные. Тюнинг ателье в спб www.бест-ателье.рф на сайте Золи обручальные кольца под заказ фото. Где купить чистый бланк диплома. Где купить диплом куплю продам. Заказать диплом малое предприятия. Заказать диплом по праву. Заказать диплом информатика. Заказать диплом у спецов. http://kupi-diplom-v-lipetske.ru дипломы курсовые контрольные на заказ медведки кашпо алматы мацеста чай На сайте дилера Porsche www.porsche-rolf.ru продажа автомобиля Porsche Turbo

Появления какого ритейлера стоит ожидать южноуральцам в районе челябинской «железки» в рамках реформы по развитию вокзалов РЖД? 1707

00:0622 Июля 2013  Версия для печати

Партнер «РЖД — Развитие вокзалов» – компания «Трансмаркет» решила превратить места ожидания поездов в предприятия, отвечающие «гастрономическим» требованиям пассажиров

Появления какого ритейлера стоит ожидать южноуральцам в районе челябинской «железки» в рамках реформы по развитию вокзалов РЖД? С этой целью в настоящее время руководство ОАО «Трансмаркет» ведет переговоры с крупнейшими российскими ритейлерами. И первые договоренности — пока, правда, только по Москве и только по одной РЖД-структуре — уже достигнуты. Как сообщают федеральные СМИ, первый продовольственный магазин появится этой осенью на Казанском вокзале. Это будет супермаркет Spar (принадлежит компаниям Александра Мамута), общей площадью 991 м2, из которых торговая составит 616 «квадратов». Основной упор здесь предполагается сделать на продвижение импульсных покупок, причем предпочтение будет отдаваться продукции, «удобной» в пути — например, готовым блюдам. Вложения в проект оцениваются в $2 млн, но из-за сложного финансового положения Spar он будет оплачен в рамках акционерного финансирования. Этот факт, правда, не смущает руководство «Трансмаркета», поскольку ритейлер инвестирует в развитие вокзальной инфраструктуры. Переговоры по Казанскому вокзалу ведутся также с X5 Retail Group. С этими же двумя игроками обсуждается возможность сотрудничества и на площадях Ленинградского вокзала. Соответствующее предложение было сделано и руководству ГК «Дикси», однако принято оно не было. Как уточняют в «Трансмаркете», самое долгое в договорах с будущими партнерами-ритейлерами — согласование вопросов по выделению необходимой мощности по электроэнергии, прокладки систем вентиляции и пожаротушения.

Проблема дефицита продовольственной торговли актуальна и для челябинского вокзала. Пока крупная розница, рассчитанная на клиентуру с чемоданами, представлена лишь на территориях торговых комплексов, расположенных в районе привокзальной площади, и только продавцами одежды и ЭБТ. Поэтому, в теории, предложение партнера РЖД может заинтересовать и продуктовых ритейлеров. Та же сеть Spar, которую в Челябинске сейчас развивает ЦТ «Молния», представленная пока лишь тремя супермаркетами и одним гипермаркетом, в случае если ее московский проект окажется успешным, запросто могла бы вписаться в вокзальный интерьер южноуральской столицы. Впрочем, «Молния» имеет все шансы и самостоятельно «выйти на перрон», открыв на вокзале очередную, уже 11-ую в городе точку в формате «экспресс».

Учитывая вероятность запуска привокзального проекта в Москве и компанией Х5, в Челябинске оперативнее Spar может оказаться «Пятерочка». Один супермаркет этой сети уже есть неподалеку – на Степана Разина, 4. Но, во-первых, в этом случае речь не идет о непосредственной близости к вокзалу и, соответственно, о прицеле на соответствующую ЦА, а во-вторых, судя по стремительности развития «Пятерочки» в южноуральском мегаполисе (70 супермаркетов, если верить «2гису»), возможность освоения активным ритейлером еще одной площадки не кажется маловероятной. Есть, впрочем, шансы и у еще одной федеральной сети – «Дикси», находящейся на втором месте после «Пятерочки» по представленности в Челябинске (около 40 магазинов). Несмотря на то, что руководству этой ГК и «Трансмаркета» не удалось договориться о размещении супермаркета первой на Ленинградском вокзале, по Челябинску стороны все же могут ударить по рукам. Ведь для владельцев продуктовой сети с челябинским клеймом «вторая» желание заполучить на высококонкурентном рынке лакомое месторасположение со стабильным покупательским потоком выглядело бы вполне логичным.

Не исключена, впрочем, заинтересованность в предложении партнера РЖД и со стороны еще одного местного игрока — сети «Проспект», активизировавшейся в последнее время в южноуральском мегаполисе и сравнявшегося по количеству магазинов с «Молниями-экспресс».

Так какую все-таки розничную сеть ожидать, по вашему мнению, потребителям-пассажирам на площадях челябинского ж/д вокзала?

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое