Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Заложники бренда 2 2357

00:1217 Июля 2013  Версия для печати

Цена полиса КАСКО на азиатские иномарки резко скакнула вверх

Заложники бренда
Аналитические агентства, проанализировав стоимость полисов КАСКО за последние два года, сообщают о незначительном удешевлении этой услуги на рынке столиц и некоторых регионов. В частности, речь идет о процентном снижении средней ставки с 7,6% до 6,5% от цены автомобиля. В Челябинске эта тенденция пока не подтверждается. «Не думаю, что будет правильно говорить о падении тарифов на КАСКО, по крайней мере в нашем регионе, — говорит Александр Кирин, заместитель директора Челябинского филиала Страхового общества Сургутнефтегаз. — Такой эффект создается благодаря выгодным предложениям на автомобили премиальных марок. На них действуют достаточно низкие ставки — 3,5-4% от стоимости. Что касается среднего сегмента, то здесь наоборот наблюдается постепенный подъем, соразмерный с уровнем инфляции и ростом цен на автомобили».

Зато в нашем регионе проявилась другая тенденция — серьезное повышение тарифов для конкретных марок и моделей автомобилей. В теории ставки страховых полисов отталкиваются от трех объективных показателей — стаж владельца, возраст автомобиля и его оценочная стоимость. Однако при расчете, как правило, учитываются и субъективные факторы, которые подталкивают страховщиков изменять тарифы в сторону увеличения. Таковыми являются цена ремонта автомобиля, наличие и стоимость запчастей, а так же место конкретной марки в рейтинге угонов. Именно с учетом обстоятельств на Южном Урале дорожают страховки на автомобили китайского производства. Покупка полиса на них в среднем обойдется примерно в 9% от стоимости машины или около 45 тыс. руб. Причина — в неразвитом рынке запчастей и слабом уровне сервиса. Так же в группе риска французские и японские автомобили (по 8% от их стоимости). Причина общая — дорогой ремонт. Например, оригинальное лобовое стекло на Subaru Impreza может стоить до 60 тыс.руб, в то время как эту же запчасть на Ford Focus можно купить за 18 тысяч. Аналогичная ситуация с Mitsubishi Lancer — кузовные запчасти последнего — X — поколения достаточно дороги. Кроме того, «японки» занимают верхние строчки в списках популярных машин для угона. 

В целом, сейчас топ-5 автомобилей, чьи владельцы становятся заложниками марки, выглядит примерно так: Mitsubishi Lancer — ставка по КАСКО может достигать 12% от стоимости автомобиля (от 62 тыс руб до 80 тыс.); Mazda 3 — до 11,3% от стоимости (от 64 тыс руб до 109 тыс.руб); Mazda 6 – до 11,1% (97 тыс.руб -143 тыс.руб); Honda Accord— до 10% (138тыс.руб — 221 тыс.руб); Subaru Impreza — до 9%. (64 тыс.руб -138 тыс.руб.). «Действительно ставки на автомобили «группы риска» завышены, — замечает Марина Фирсова, директор челябинского отделения «Страховой акционерной компании «Энергогарант». — Нередко причина этого еще и в том, что за рулем этих достаточно динамичных машин чаще всего оказываются молодые водители с небольшим стажем вождения и «гоночными» амбициями. Тарифы, конечно, устанавливаются индивидуально, в зависимости от стажа, возраста водителя и так далее, но при прочих равных разница в цене КАСКО на «рисковые» автомобили и обычные будет составлять 3-5%».

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Автолюб
    16:0017 Июля 2013 Пожаловаться
    За МАЗДАнутость приходится платить, причем дважды! Один раз переплачивая за бренд при покупке, второй при страховке
  • Автолюбитель
    14:3517 Июля 2013 Пожаловаться
    Ну вот! как-то не сильно хочется пересаживаться с Мазды.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое