Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.
http://vodnasos.ru/ вся правда про скважинный адаптер. ќтличные стероиды steroid deca ¬сегда в большом ассортименте у нас. ћеталлические кровати двухъ¤русные. Тюнинг ателье в спб www.бест-ателье.рф на сайте Золи обручальные кольца под заказ фото. Где купить чистый бланк диплома. Где купить диплом куплю продам. Заказать диплом малое предприятия. Заказать диплом по праву. Заказать диплом информатика. Заказать диплом у спецов. http://kupi-diplom-v-lipetske.ru дипломы курсовые контрольные на заказ медведки кашпо алматы мацеста чай На сайте дилера Porsche www.porsche-rolf.ru продажа автомобиля Porsche Turbo

Часть АЗС компании «Лукойл» в Челябинской области могут перейти частным предпринимателям 4190

00:0520 Мая 2013  Версия для печати

«Лукойл» разворачивает процесс передачи в управление дилерам около 630 своих заправок.

Часть АЗС компании «Лукойл» в Челябинской области могут перейти частным предпринимателям
Соответствующее положение и типовой договор правление компании должно утвердить 23 мая. Речь идет не о передаче бизнеса в частные руки – собственником всех активов АЗС и топливных товаров, а также установителем цены на нефтепродукты остается «Лукойл». Компания лишь предоставляет дилерам возможность получить без каких-либо затрат «готовую АЗС» и зарабатывать на вознаграждении за продажи сверх установленной собственником нормы, размер которого рассчитывается индивидуально в зависимости от объемов реализации и региона. При этом основную часть расходов на АЗС – выплату зарплаты сотрудникам, если дилер сочтет необходимым нанять таковых, управленец берет на себя. Топливный холдинг будет возмещать лишь затраты на банковские услуги, эквайринг и обслуживание кассового оборудования. Получить такой бизнес в управление можно через конкурс: побеждает тот, кто предложит наименьшую сумму затрат на эксплуатацию АЗС. Предпочтение при этом отдается физическому лицу, имеющему опыт в предпринимательской деятельности. Контракт с частником, удовлетворившим запросы «Лукойла», заключается на три года. 

Начать свое дело под «крышей» и брендом известного производителя во всем мире не считается рискованным занятием. Поскольку содержать большой штат при работе по принципу CODO – так это принято называть – все же невыгодно, речь, как правило, идет о семейных бизнесах. И заправками «Лукойла», таким образом, управляют мужья с женами, родители с детьми, а также дилеры, не связанные со своими сотрудниками родственными узами в Финляндии, Бельгии, Сербии, Чехии, Словакии и, частично, в Румынии. В течение двух лет компания планирует передать в управление и все свои станции в Польше. О намерении отдать на откуп дилерам часть своих заправок в России, где до недавних пор по форме CODO работали лишь станции Shell, компания впервые заявила в 2010-м. К настоящему времени в стране на такую схему перешло 74 АЗС «Лукойла». Как рассказал федеральным СМИ предприниматель из Липецка Андрей Сорокин, управляющий двумя заправками под этим брендом, несмотря на ужесточившуюся конкуренцию на рынке, заработать на хлеб с маслом, ведя такую деятельность, вполне реально. Так, Сорокин экономит на сотрудниках – всю бухгалтерию ведет жена, а сам он занимается хозяйственной частью. Держаться наплаву предпринимателю позволяет компенсация нерентабельной заправки прибыльной станцией. Одна его АЗС продает 4,5-5 т топлива в сутки, а вторая – вдвое больше. Рентабельной же в Липецке считается заправка, на которой ежесуточно реализуется не менее 6 т. С другой стороны, наличие у дилера второй станции, что, к слову, и не приветствуется компанией-владельцем, не всегда обязательно. Улучшить свое финансовое положение частник может и за счет непрофильной деятельности – к примеру, открыв на АЗС магазины. Прибылью от продажи на территории заправок «Лукойла» товаров и услуг, не имеющих отношения к продукту компании-нефтепереработчика, управленцу не нужно будет делиться с владельцем. 

Как бы то ни было, но интерес к такому принципу работы частники в России проявляют в последнее время, если верить руководству компании, довольно активно. И это несмотря на то, что «Лукойл» отдает дилерам, по большому счету, неэффективные АЗС (те, у которых среднесуточная реализация топлива меньше, чем средняя в данном регионе). В Челябинской области у «Лукойла», согласно информации, размещенной на сайте уральского филиала, 111 заправочных станций. Сколько из них перейдет в итоге в частные руки, пока не ясно. В «Лукойл-Уралнефтепродукте» сообщили, что на Южном Урале никаких действий на этот счет в настоящее время не предпринимается, программу начнут реализовывать в регионе, как только придет соответствующий приказ из Москвы. Учитывая еще один принцип, согласно которому компания отказывается от прямого управления заправками в регионах (частникам также передаются удаленные АЗС в связи с их сложной управляемостью), теоретически, семейные бизнесы при лукойловских заправках могут открыться в отдаленных от центра районах – таких, как Агаповский с Карталинским, а то и вовсе Кизильский с Брединским. А если говорить о рентабельности, то с этой точки зрения, не в чести у владельцев «Лукойла» могут оказаться как районные заправки «на отшибе», так и отдельные АЗС на челябинском рынке, хозяевам которых приходится «толкаться локтями» с расположившимися по соседству конкурентами. Учитывая, что крупнейшие игроки в местной топливной рознице в среднем ориентируется на ежесуточную реализацию 12 тыс. т к 2020 году, в претендентах на передачу дилерам – станции с наибольшим отрывом от этого идеального показателя. 

А, по вашему мнению, сколько южноуральских АЗС под брендом «Лукойл» могут стать площадками для семейного бизнеса? 

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое