Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Вероятно, скоро по городам и весям Южного Урала начнут колесить обувные автолавки 2 1867

00:031 Апреля 2013  Версия для печати

Одна из крупнейших российских обувных сетей запускает новый формат уличной торговли — передвижные магазины.  

Вероятно, скоро по городам и весям Южного Урала начнут колесить обувные автолавки
В последней декаде марта на конференции «Российская розничная торговля», прошедшей в Москве, председатель совета директоров торгового дома «ЦентрОбувь» Андрей Нестеров озвучил планы по охвату малых городов России. Компания намерена уже в этом году запустить 10-15 фирменных pop-up store – передвижных магазинов на колесах. Пилотный проект такой «обувной автолавки» уже обкатан в Ростовской области, и по уверениям топ-менеджера, показал хорошие результаты.

Создавая мобильную сеть нестационарных магазинов, руководство компании ориентируется на еще не охваченные фирменными сетями «ЦентрОбувь» и Centro территории. В первую очередь, на провинцию. «Это формат передвижной торговли, предназначенный для городов с небольшой численностью населения. Однако при этом в общей сложности в них проживает около 50 млн. человек, - уточнил Андрей Нестеров. – Это наша неохваченная аудитория, в которой мы заинтересованы. В населенных пунктах с 20 000-30 000 жителей нет смысла открывать полноценный стационарный магазин, там спрос имеет ярко выраженную сезонность».

Вложения в создание одного передвижного магазина, по расчетам специалистов компании составят около 2,5 млн. руб, а ежегодная выручка одной такой точки, на которую ориентируются инициаторы проекта, оценивается в 15 млн. руб. Вполне естественно, что автолавки от «ЦентрОбуви» в первую очередь, скорее всего, появятся в тех регионах, где компания уже довольно хорошо представлена — имеет солидную розничную сеть и товарные остатки, которые можно развозить по провинции. И Южный Урал вероятнее всего попадет в их число — в области действует 17 магазинов «ЦентрОбувь» и 6 Centro. Кроме того, в регионе достаточно много населенных пунктов, отвечающих требованиям менеджмента сети.

А главное, передвижные автолавки - это для федерального обувного ритейлера, пожалуй, самая эффективная возможность побороться за региональный рынок с местным производителем — фабрикой «Юничел», развернувшей внушительную сеть по малым городам области и Урала в целом. Впрочем, вполне вероятно, что перспективную идею подхватят и другие обувщики, имеющие внушительные сети. В первую очередь, тот же «Юничел», широко представленный в Уральском регионе, Поволжье и Центральной России, ведь открытие передвижных точек намного более экономичный способ продвижения вглубь уже охваченных регионов.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Да ну вас!
    17:413 Апреля 2013 Пожаловаться
    Тоже мне инноваторы! Такие инновации все базарные торговцы обувью уже давно взяли на вооружение и ездят по крупным деревням по субботам. На обыкновенных шестерках. И между прочим очень хорошо продают тот товар который в городе уже не особо берут.
  • А что а ну вас?
    19:573 Апреля 2013 Пожаловаться
    Базарные торговцы - это одно. А когда в провинцию приедут автолавки с "брендами", которые рекламируют по ЦТ - совсем иное дело. К слову, именно этот бизнес и могут убить автолавки от федеральных сетей.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое