Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

От поволжских щедрот 1 1499

00:0822 Марта 2013  Версия для печати

Дотация региональных перевозок в Поволжье привела к появлению нового рейса в Баландино

От поволжских щедрот
Маршрутная сетка Челябинского аэропорта пополнилась внутрирегиональным рейсом — с апреля на взлетных дорожках в Баландино по понедельникам, средам и пятницам начнут приземляться новенькие чешские самолеты L410. Принадлежат они ГУП «Аэропорт «Оренбург», которое в следующем месяце запускает рейс по маршруту Оренбург–Челябинск–Тюмень. Впрочем, к моменту начала полетов имя перевозчика, задействованного на маршруте, скорее всего, изменится: сейчас на базе ГУП спешно создается новый авиаперевозчик — АК «Оренбуржье», взамен региональной авиакомпании «Оренэйр», поглощенной в 2011?м «Аэрофлотом» и окончательно перепрофилированную в сугубо чартерную.

Именно для
«Оренбуржья» и был приобретен авиапарк из трех L410. Впрочем, в основном они будут задействованы вовсе не на челябинско-тюменском рейсе, а на маршрутах Оренбург–Казань–Пермь, Оренбург–Уфа–Пермь, Оренбург–Самара–Нижний Новгород. Фактически новые борты будут загружены на региональных перевозках внутри Поволжья, что, впрочем, не вызывает удивления: одновременно с новостью о тюменском рейсе будущего «Оренбуржья» появилась информация о том, что ГУП стало субподрядчиком АК «Татарстан» — компании, выигравшей конкурс «Росавиации» на осуществление перевозок в ПФО стоимостью 600 млн руб. бюджетных дотаций.

Кроме него помогать осваивать эти средства будут еще три компании: «Ак Барс Аэро», которая сейчас сливается с «Татарстаном», «ЮТэйр» и «Авиа Менеджмент Групп» (авиатакси Dexter). Пул авикомпаний, подключенных к освоению этого бюджетного пирога, с одной стороны, проливает свет на причины освобождения «Ак Барсом» популярного и раскрученного слота из Челябинска в Москву — вполне вероятно, о солидном финансировании программы внутрирегиональных перевозок было известно уже тогда, и именно в это время появились планы по слиянию «Ак Барс Аэро» и «Татарстана». С другой стороны, вероятнее всего именно под эту программу администрация Оренбуржья спешно создает «своего» регионального перевозчика. И решила по совместительству загрузить борты новой компании и челябинским рейсом.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Комментарии:
  • Пассажир
    08:5522 Марта 2013 Пожаловаться
    Кольцово тоже купило 3 самолетика для Руслайна, которые на регионалке летают. Ничего хорошего для людей не получилось - рейсы постоянно задерживаются и отменяются из-за низкой загрузки. Тут такая же история намечается. В общем на паровозе в Тюмень или Оренбург надежней будет.
Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое