Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Скорее всего, авиакомпания «Трансаэро» и в 2013 г. не зайдет в аэропорт Челябинск с регулярными рейсами на Москву 2130

00:0018 Февраля 2013  Версия для печати

Авиакомпания «Трансаэро», перевозчик №2 в России, несколько последних лет активно развивала программу внутренних регулярных маршрутов.

Скорее всего, авиакомпания «Трансаэро» и в 2013 г. не зайдет в аэропорт Челябинск с регулярными рейсами на Москву Результатом чего стало ее появление на трассах в Москву во всех крупных городах по периметру Челябинска: в Екатеринбурге, Уфе, Омске, и даже в Магнитогорске. Челябинск же по каким-то необъяснимым причинам продолжал выглядеть на карте маршрутов «Трансаэро» зияющей дырой. Казалось, что приход в Баландино – логичный и едва ли не первостепенный шаг для авиакомпании. Но судя по всему, и в 2013г. ситуация останется точно такой же.

Во всяком случае, в онлайн - интервью, проведенном гендиректором «Трансаэро» Ольгой Плешаковой 13 февраля на Газете.ru, столица Южного Урала в качестве планов и перспектив не фигурировала. Новой желаемой точкой присутствия на карте России был назван только Иркутск. Более того, г-жа Плешакова фактически исключила на 2013г. какие-либо экспромты, кроме уже озвученных планов: «Наша деятельность будет направлена скорее не на открытие новых маршрутов, а на увеличение емкости — в зависимости от спроса рынка — на том или ином направлении. То есть либо увеличение частоты полетов, либо увеличение типа воздушного судна. А за счет своего уникального парка мы имеем обе эти возможности. В остальном для 2013 года мы сохраним ту сеть, которую уже сформировали, будем развиваться в рамках этой маршрутной сети».

Как ни странно, перестать думать о Челябинске «Трансаэро» мог сподвигнуть приход в Баландино на московское направление авиакомпании UTair, поскольку первое время она вполне способна справиться с подвозкой южноуральцев на магистральные маршруты «Трансаэро» из Внуково. «Про UTair. Безусловно, как я уже говорила, мы во Внуково строим сеть между Россией и дальним зарубежьем с Соединенными Штатами и Европой. – объяснила механику взаимодействия двух авиакомпаний г-жа Плешакова. - С очень большим энтузиазмом относимся к нашему партнерству с крупнейшим внутрироссийским перевозчиком из этого аэропорта, который имеет широкую внутрироссийскую сеть полетов. Мы заключили соглашение о сквозных тарифах… В этом мы видим большую перспективу для развития сотрудничества. Такое соглашение у нас с UTair существует уже очень много лет в аэропорту Домодедово и показало свою эффективность. И обе компании решили увеличить количество пассажиров и через аэропорт Внуково».

Изображение: сайт transaero.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое
  • Перечень случаев привлечения к субсидиарной ответственности  контролирующих лиц расширен 8
  • Ранее CRM-системы однозначно ассоциировались и использовались преимущественно в продажах на рынке B2B, но сейчас с ростом влияния сети Интернет на сферу продаж и маркетинга, а также с ростом конкуренции в условиях снижения покупательской активности, использование CRM-систем стало актуально и для продаж конечному потребителю (В2С), даже для ряда форматов розничной торговли. 1
  • Здравствуйте уважаемые читатели. Из этой статьи вы узнаете все самое необходимое, чтобы правильно подобрать кровельные материалы для крыши: виды современных покрытий, сможете в полной мере оценить как недостатки, так и сильные стороны материалов, узнать их основные характеристики, познакомиться с областью применения. 4
  • Территорию будущего Томинского ГОКа начали обносить забором, но работы встали на паузу

    1