Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Челябинские транспортники возмущены программой городских властей по модернизации трамваев 2275

00:163 Декабря 2012  Версия для печати

Глава администрации Челябинска Сергей Давыдов  29 ноября посетил трамвайное депо №1, где ему показали модернизированные трамваи.

Челябинские транспортники возмущены программой городских властей по модернизации трамваев Если судить о новых челябинских трамваях из сообщения пресс-службы администрации города, то выглядят они так: «Усовершенствованные трамваи стали комфортнее, а новое оборудование, установленное на машины, дает значительную экономию электроэнергии. Обновленные трамваи будут расходовать на треть меньше электричества. Более того, машина будет «возвращать» потраченную энергию вагону, идущему следом». Сегодня в Челябинске используется 300 вагонов, 87%, по словам Давыдова, уже давно выработали свой ресурс. Все они, по заявлениям властей, будут модернизированы.

 «Сегодня стоимость трамвая около 15 миллионов рублей, - заявил Сергей Давыдов. - Это колоссальные деньги. Капитальный ремонт обходится в 3,5 миллиона. Понимаете, какая экономия! При этом отремонтированные трамваи не уступают новым в технической оснащенности». Контракт на модернизацию трамваев был подписан с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Примечательно, что в самой ГТЛК приводят иную цену, которую заплатил городской бюджет за трамваи. Общая стоимость контракта поставки 10 трамваев составила 57 млн. рублей.

 Можно предположить, что это стало ответом на письмо более семисот работников «Челябгэта» губернатору Михаилу Юревичу. В нем утверждалось, что МУП буквально разваливается. Обещанное бывшим начальником управления транспорта администрации Челябинска и сити-менеджером «нарисовано только на бумаге и не соответствует положению дел на предприятии». За последние два года штатная численность сотрудников предприятия сократилась на 3 тыс. человек, а результатов инновационных преобразований, по мнению рядовых транспортников, нет. В конце письма работники поведали о том, что один из новых модернизированных трамваев сгорел дотла, и сообщать кому-либо об этом категорически запрещено. 

Узнав о письме, городские власти пообещали встретиться с транспортниками. Встреча была назначена на 29 ноября, но состоялась на день раньше, что позволило избежать участия в ней журналистов. По информации «АиФ-Челябинск» , на встрече фактически не была решена ни одна проблема, заявленная в письме. Выяснилось, что водители наотрез отказываются садиться в модернизированный трамвай. «Постоянно блокируются двери, отказывают тормоза, ограничен обзор и как следствие - повышенная опасность для пассажиров, стоящих на остановках, - перечислил недостатки «модернизантов» водитель трамвая. - Замыкания в низковольтной цепи, постоянная сырость из-за протекающей крыши, неверно переводится реверс. Текущая крыша может вновь стать причиной пожара, такая работа дверей в случае ЧП на линии сделает пассажиров заложниками вагона. К счастью, на линии все эти недоработки не проявлялись вместе. Страшно даже представить: возгорание вагона с заблокированными дверями в час пик на линии, когда в салоне полно пассажиров».

После визита Давыдова транспортники написали еще одно письмо - дополнительное обращение к Юревичу, как назвали его авторы. Они вдаются в технические детали, говоря о несовершенстве модернизированных трамваев: «Когда начали модернизацию вагонов, то говорили, что это всё в целях экономии электроэнергии и средств предприятия. И много ли сэкономили? Один вагон уже сгорел, не отработав и 30 тысяч километров на линии. Неизвестно, что ждёт остальные. Мы, водители, в отчаянии!! Мы боимся выезжать на этих модернизированных вагонах на линию, так как после того, как мы выехали из депо, ответственность за обеспечение безопасной перевозки пассажиров полностью ложится на нас. Мы в очередной раз обращаемся к Администрации города и области: если в казне нет средств на покупку новых заводских вагонов, то мы согласны работать на старых, не подвергая ни себя, ни пассажиров опасности». В заключении авторы пишут, что «невооружённым глазом видно, что идёт растаскивание денег, выделенных на модернизацию по карманам».

 Говоря о разворовывании средств, стоит отметить и недавнюю проверку «Челябгортранса» контрольно-счетной палатой Челябинска, выявившей множество нарушений. Вот лишь некоторые из них: «Предприятие для выполнения работ и оказания услуг передало 9 организациям оборудование стоимостью 27 425,9 тыс. руб, в результате предприятием недополучен доход в размере 2 944,9 тыс. рублей», предприятием предоставлялись в аренду нежилые помещения с оформлением площадей в договорах до 20 кв.м., фактически же размеры занимаемой площади значительно превышали указанную. Установлено, что по 13 организациям были заключены договора на предоставление в аренду 373,4 кв.м. площадей предприятия. Разница в площадях, указанных в договорах, составила более 25 тысяч квадратных метров. Предприятием недополучен доход от использования муниципального недвижимого имущества в размере 2 673,7 тыс. рублей».

Изображение: фотобанк Лори

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое